Sagunt tendrá su primera parada intermodal "de uso intensivo"

La apuesta en Sagunt por la intermodalidad en el transporte toma cuerpo. Mientras Renfe prepara por más de 725.000 euros una actuación en el aparcamiento de la estación de tren y la Generalitat proyecta un nodo prioritario en este mismo entorno, el ayuntamiento ha comprometido más de 100.000 euros para habilitar la primera parada intermodal "de uso intensivo".

El emplazamiento elegido es la avenida País Valencià a la altura de la calle Dolz Castellar y la gasolinera, donde hace un par de años se habilitó una parada de autobús. Según el proyecto encargado por el consistorio, "la confluencia de líneas urbanas e interurbanas, así como la proximidad con la estación de Renfe" dan a este espacio "un potencial idóneo de intercambio modal".

Sin embargo, según el documento al que ha tenido acceso Levante-EMV, las condiciones de urbanización de esta zona de menos de 200 metros cuadrados "no son las adecuadas" para aprovechar sus posibilidades de futuro, ni siquiera para su uso actual, ya que "los autobuses que paran en ese lugar dificultan el paso fluido del resto de vehículos en una calzada muy transitada".

Y es que el acondicionamiento de esta parada se limitó a instalar una marquesina, una papelera y unos bolardos, a los que se suman las señales de tráfico y las farolas que siguen la línea de la avenida. Así, las actuaciones contemplan ahora la ampliación en un metro de la calzada para que la parada "interfiera lo menos posible en el tráfico de la zona", además de la sustitución del pavimento actual por otro continuo de hormigón.

Anulación de los contenedores soterrados

Uno de los aspectos más llamativos del proyecto es la necesidad de "anular" los contenedores soterrados de la zona, que "nunca han estado en uso", además de que "su ubicación actual hacen imposible" que se utilicen "en un futuro". De esta forma y para que el espacio quede "a pie llano" habrá que retirar las tapas metálicas y picar el hormigón que sobresale para, posteriormente, rellenar con gravas y una solera antes de poner el pavimento pétreo.

Cabe recordar que justo hace una década que el Ayuntamiento de Sagunt, no sin polémica, renunció a la utilización de estos contenedores soterrados, que en los años previos había obligado a instalar en zonas de nueva urbanización como esta avenida País Valencià o la calle Alcalá Galiano del Port. Fue a partir de un informe emitido por el director general de la SAG, que desaconsejaba este nuevo sistema, que tiene entre sus ventajas la reducción del impacto visual; la disminución de los malos olores; la disponibilidad de más espacios en la vía pública o la mayor dificultad para la comisión de actos vandálicos.

Falta de medios

Entre los argumentos esgrimidos por el responsable de la empresa municipal de limpieza y recogida de basura destacaban la falta de medios, al no disponer de suficientes camiones con grúas o con equipos de limpieza para este tipo de contenedores, el incremento de tiempos hasta cuatro veces para descargarlos o la generación, con el paso del tiempo, de focos de inmundicia derivados de los lixiviados de la materia orgánica.

El proyecto afecta a un espacio inferior a los 200 metros cuadrados, pero se confía en beneficios para la movilidad

Otras cuestiones que atenderá este proyecto de parada intermodal, con un presupuesto de licitación de casi 109.000 euros y un plazo de ejecución de un mes, es la reorganización de la jardinería en dos zonas verdes acotadas con setos y la retirada de la actual marquesina para la instalación de otra, así como de una pérgola con bancos, que será perpendicular a la avenida, fabricada en acero y con listones de madera para dar sombra y proteger de la lluvia. La distribución también ha tenido en cuenta el paso de los vehículos con vados en esta zona peatonal.

Aparcabicis

La previsión de un espacio para los aparcabicis, protegido por una de las zonas ajardinadas, será el último toque para que esta parada intermodal sea el primer paso en un proyecto que convertirá a toda esta zona en un gran nodo de intercambio modal con la colaboración de todas las administraciones. Entre ellas también se encuentran las europeas, ya que esta actuación está incluída en la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (Edusi) Join Sagunt y está cofinanciada con fondos Feder.

Suscríbete para seguir leyendo