Recogida de firmas en Sagunt para pedir plazas de aparcamiento

La Asociación de vecinos y vecina El Raval ha realizado una campaña de recogida de firmas para solicitar medidas correctoras que palíen la falta de aparcamiento provocado por las obras del carril bici y aceras en la avenida Sants de la Pedra y la calle Rodamilans de Sagunt.

La entidad cuenta ya con las rúbricas de 768 personas, que han sido trasladadas al departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Sagunt para que tome nota de la petición.

''No estamos en contra de los carriles bici, el propósito de estas obras es crear una red que favorezca este tipo de movilidad y que no haya tramos sueltos o independientes. Pero cuando se hace una intervención radical como la que se ha hecho, tiene que ir acompañada de medidas correctoras que palien la eliminación de 40 plazas de aparcamiento en una zona ya castigada por este déficit", afirma Enrique Mínguez, portavoz de la asociación.

Medidas

La entidad ha propuesto varias medidas como la creación de un parking en el solar que existe entre el puente del ferrocarril y la gasolinera Octaplus. Los vecinos aseguran que se trata de una "intervención débil" adecuando el suelo con grava y zahorra, similar a la realizada enfrente del CEIP Montíber.

Otra alternativa es crear otra zona de aparcamiento en el solar que hay frente Almacenes Romu, además de la eliminación de tramos de zona azul como el de la Plaza Morería, la retirada de contenedores soterrados de recogida urbana que nunca han sido utilizados en la avenida País Valencià y cruce de la calle Huertos con calle Almenara, que ocupan espacio de la vía pública, aseguran. Por otro lado, los comerciantes de la avenida País Valencià también solicitan que el aparcamiento actual de la avenida en cordón, pase a batería.

Garantizar la seguridad

Desde el ayuntamiento explican que desde un primer momento se ha intentado que la obra afectara al menor número de plazas de aparcamiento, una cifra que sitúan en 20 y no en 40 como denuncian los vecinos, "dado que al lado de la acera sigue habiendo parking, aunque en este caso se cambió a en línea o en cordón", explicaban.

Fuentes municipales reconocen que "en todas las obras se intenta que el impacto negativo sea mínimo, pero a veces, es imposible que no se produzcan afectaciones".

No obstante, consideran que "en términos globales, esta es una intervención muy necesaria para el núcleo de Sagunt, puesto que conecta con el itinerario de carriles bicis ya existente en la zona, además de enlazar con el núcleo de Port de Sagunt".

También insisten en que la intervención se ha realizado para mejorar la seguridad y el tránsito en la zona, ofreciendo un espacio segregado para bicicletas y patinetes, que no existía, además de un itinerario peatonal adecuado que antes tampoco había "en una zona muy transitada por personas que corren, caminan o pasean y, de acuerdo con las mediciones del departamento de Movilidad, es el tercer punto del municipio con mayor volumen de bicicletas y patinetes, de modo que, a nivel de seguridad, es fundamental", insisten desde la administración local.

Sobre las plazas de aparcamiento en la avenida, matizan que las que existían estaban directamente en asfalto y sin posibilidad de salida sin cruzar una vía con velocidades de coche altas. "La intervención dota de acera a todo el tramo, da continuidad con la zona peatonal del vial Internúcleos y dado que reduce el tamaño de los carriles e incluye pasos de cebra, ayuda a reducir la velocidad de la zona, ganando seguridad vial", terminan desde el consistorio.