El nuevo servicio de autobús Sagunt-València sigue dilatándose

El nuevo plazo previsto, tras más de año y medio de espera, hace que el consistorio hable de «ninguneo» y Canet exija explicaciones

La Plataforma por Puerto denuncia saturación y la Conselleria destaca los refuerzos 

Usuarios, cogiendo el bus a València en el Port de Sagunt.

Usuarios, cogiendo el bus a València en el Port de Sagunt. / Daniel Tortajada

Mónica Arribas

Mónica Arribas

Sagunt

La puesta en marcha del nuevo contrato de  autobús entre Sagunt y València sigue dilatándose, después de más de un año y medio de retrasos. Aunque la Generalitat lo anunció para finales de 2024 y, tras la dana, para el primer trimestre de este año, ese plazo ha expirado dejando solo algunas mejoras "en el servicio que más saturado estaba", como apuntan desde la Conselleria en referencia al que une el Port de Sagunt con la capital.

Esta nueva demora preocupa tanto a los usuarios como a los gobiernos locales de Sagunt y Canet d' En Berenguer. De momento, la última fecha que les ha anunciado la Autoridad de Transporte Metropolitano de València (ATMV) para que entre en vigor es a mediados mayo, según explican a Levante-EMV tanto desde el consistorio de la capital comarcal como de la 'Plataforma por Puerto', pues en la conselleria han declinado precisar plazos a este diario. "Como se está pendiente de la disponibilidad técnica de la empresa para tener los autobuses eléctricos y cargarlos, no tenemos una fecha fijada", argumentaban a preguntas de este rotativo.

Nuevo autobús eléctrico.

Nuevo autobús eléctrico. / Daniel Tortajada

En el Ayuntamiento de Sagunt, la sensación de ninguneo no se oculta. "A finales del año, en una reunión con el Secretario Autonómico de Transportes y la gerente de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV), se nos indicó que, por fin entraría en vigor en marzo. La razón del nuevo retraso era que la dana había afectado a la flota de autobuses, una circunstancia que, teniendo en cuenta el impacto de la barrancada, comprendimos", apuntan fuentes municipales. "Hemos sido pacientes, pero ahora, la fecha prevista es a mediados de mayo. Queda claro que para la Generalitat la movilidad sostenible no es una prioridad, los servicios públicos no son importantes y nuestro municipio no pinta nada. Exigimos transparencia, conocer las causas reales por las que no se pone en marcha con máxima celeridad, y sobre todo, un trato digno", añaden.

Malestar en Canet

En Canet d’en Berenguer también tienen claro que el servicio actual "es insuficiente" y que la ciudad "necesita una ampliación de frecuencias, sobre todo ahora que la Semana Santa y el buen tiempo están atrayendo a mucha gente a quedarse en sus segunda residencias", como afirma a este diario la concejala Fermina Huebra (Vecinos Playa Canet). "Necesitamos más autobuses sí o sí. El 7 de abril pedimos por escrito una reunión para conocer los motivos del retraso en la puesta en marcha del nuevo servicio pero todavía estamos esperando respuesta. Lo que sí que tenemos claro es que el actual se nos queda corto", apunta.

Usuarios subiendo al bus.

Usuarios subiendo al bus. / Daniel Tortajada

Ampliación de plazas

Desde la Conselleria se afirma que en el servicio del Port a València, se han ido ampliando plazas "de forma progresiva" desde finales de marzo al renovar autobuses y poner hasta 7 eléctricos de mayor capacidad que se suman a otros dos convencionales, uno de los cuales se puso en marcha en febrero para así ampliar las frecuencias de paso. Con esa renovación, según argumentan, "tenemos por una parte más plazas ofrecidas, y por otra, desaparece el problema de las averías de los autobuses viejos", dicen considerándolo "un anticipo del nuevo contrato en la línea que más lo requería, de cara a que en las próximas semanas entre todo el nuevo corredor en marcha".

Imagen de un autobús de Valencia al Port, el viernes pasado.

Imagen de un autobús de Valencia al Port, el viernes pasado. / Plataforma por Puerto

Saturación a determinadas horas

Pese a estos refuerzos, desde la 'Plataforma por Puerto', Pepe Forés explica que los problemas de saturación continúan a determinadas horas, en ambos sentidos, lo que obliga a menudo a hacer el trayecto de pie por la autovía, tal y como viene ocurriendo hace tiempo. Como ejemplo ponía lo ocurrido el viernes de la semana pasada cuando, según explica, se llenaron tres autobuses en dirección al Port apenas media hora. "El primero pasó por la parada de Facultats a las 20 horas ya lleno y sin parar. A las 20:15 llegó el segundo, que recogió a diez personas y se llenó. A las 20:30 trajeron otro porque había 40 personas en Facultats aun habiendo pasado dos autobuses", afirma indignado.

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