Demandan unir Sagunt con la vía verde de Ojos Negros

Compromís per Sagunt agota en el pleno de este jueves el cupo máximo de tres mociones que impone el reglamento orgánico municipal. La primera, conjunta con PSPV y EU-Podem, reclama recuperar las competencias para introducir mejoras en tres centros escolares. La última señala la necesidad de adecentar el acceso sur al núcleo histórico, concretamente el PNN8, mientras que la segunda se centra en la vía verde de Ojos Negros.

La propuesta nacionalista, además de recordar la reivindicación de que la Generalitat finalice su trazado original hasta el Port de Sagunt, reclama un ramal desde el carril bici que discurre en dirección a Petrés, mediante "una inversión mínima". Su concejala Maria Josep Soriano defiende que esta vía verde "ha demostrado ser un producto turístico muy valioso para el Camp de Morvedre y l'Alt Palància", pero también "para l'Horta Nord y València, una vez se conectó con la Via Xurra".

Para ampliar todavía más la red de la vía de Ojos Negros, Compromís propone un acceso "seguro por el oeste con el núcleo de Sagunt, en el tramo que discurre por la CV-314. Estoy segura de que contaremos con el apoyo del resto de grupos para aprobar la moción".

Señalización en valenciano

En el pliego de reclamaciones a la Generalitat en esta materia, los nacionalistas también piden que la señalización y la información que acompañan a la vía verde de Ojos Negros estén también en valenciano.

Sobre el acceso sur al núcleo histórico de Sagunt, Compromís lamenta que "no está a la altura de una ciudad como la nuestra", según su portavoz municipal, Maria Josep Picó. La solución pasa por una "actuación urgente y decidida", que, bajo el paraguas de la coordinación administrativa, permita "armonizar las infraestructuras previstas" en esta zona del barrio del Raval.

En su propuesta, los valencianistas hace un repaso a los últimos anuncios al respecto de este entorno desde febrero de 2019, cuando se contemplaba una zona verde, aparcamiento para dar servicio al cementerio, suelo comercial y residencial, además de nuevos viales y tres nuevas rotondas. El siguiente fue en 2021, cuando el ayuntamiento asumió la condición de agente urbanizador y más de tres años después, "el proyecto está paralizado", lamenta Picó.

Visión global

Con una "visión global" de este espacio urbano, Compromís señala las obras que se desarrollan en el apartamiento de la estación de tren y la falta de una plataforma intermodal que favorezca el uso del transporte público. Y es que, según la portavoz municipal, "esta actuación abre una ventana de oportunidad al ayuntamiento para coordinarse con ADIF en el objetivo de habilitar una vía de acceso al estacionamiento de Renfe que ayude a reducir el tráfico de la avenida País Valencià". Esta vía, según insiste, "está saturada y sufre de retenciones por la parada de autobús situada a la altura de la gasolinera". La mala visibilidad, apunta, ya ha provocado accidentes.

La proyección de una nueva estación, también para la alta velocidad, y la redacción por parte de la Generalitat de un plan especial para la construcción de una plataforma intermodal de transporte prioritaria en el entorno de la estación de tren "demuestran la idoneidad de avanzar en el desarrollo del PNN8".

Intervención fundamental

De esta forma, Compromís per Sagunt confía en contar con el apoyo del resto de formaciones para "agilizar las obras de acondicionamiento del acceso sur a la ciudad, que afectaría a las rotondas y a las calles la Pau, Sant Antoni y València". Esta intervención "fundamental" mejoraría la calidad de vida del barrio del Raval, en cuestiones como la degradación de solares de la zona. Los nacionalistas también reclaman una comisión de coordinación de las actuaciones en el entorno de la estación de Renfe con participación de todas las administraciones implicadas".