Sagunt reclama más alternativas de transporte público para 45.000 personas

Sagunt no se conforma con las mejoras introducidas en el renovado contrato València Metropolitana Nord (CV-102), que conecta 21 poblaciones por autobús. La celebración por la puesta en marcha de este servicio, que se presentó este miércoles, pero ya funciona desde la semana pasada, estuvo acompañada de viejas reivindicaciones en movilidad que siguen sin atenderse.

El alcalde, Darío Moreno, fue quien puso en contexto la «importancia» de este contrato para «el núcleo del Puerto, donde viven 45.000 personas», ya que «es la única gran forma de conexión en transporte público». Así, el socialista recordó que «el ayuntamiento viene defendiendo que el Puerto de Sagunto tenga acceso al Metro y conexión real con Cercanías», aunque también admitió que las lanzaderas que se proyectan desde la Generalitat «son una solución rápida que se puede expandir».

Línea con Parc Sagunt

En ese punto, el alcalde de Sagunt señaló una de las líneas del nuevo contrato que todavía no ha entrado en funcionamiento. Se trata de la L-116F que atravesará Parc Sagunt para conectar el polígono con València y el Port. Según precisó Vicente Montesinos, jefe de servicio en la Autoridad de Transporte Metropolitano de València (ATMV) que dio los detalles técnicos de este corredor norte, este trayecto se pondrá en marcha cuando empiece la actividad productiva en la gigafactoría de Volkswagen.

En el ámbito reivindicativo y «desde la lealtad institucional», Moreno también se refirió a las primeras incidencias que ha presentado el servicio, entre las que «algunas ya están corregidas», apuntó. Sobre este punto, el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, señaló que «ahora es cuando hay que aprovechar para afinar todos los detalles y ajustar la oferta a las necesidades». En cualquier caso, invitó a la ciudadanía a «exprimir al máximo este servicio», en el que «debe notarse mucha mejora en su calidad». 

De 52 a 78 expediciones

El conseller coincidió en el déficit que arrastraba la conectividad del Port de Sagunt, donde, en la línea directa de los días laborables, «había 52 expediciones que ahora pasan a 78 y se tiene que notar». También recogió el guante del alcalde al comprometerse a «poner de nuestra parte para ampliar y completar este servicio con lanzaderas», aunque «lo primero es asentar este corredor norte» de la ATMV.

Nuevos autobuses

Otro avance significativo en este nuevo contrato son los 23 autobuses que cubrirán este servicio, 22 eléctricos y uno híbrido. Además del efecto sobre la huella de carbono, Montesinos destacó la reducción del impacto acústico, fundamental para las líneas nocturnas. Entre las nuevas prestaciones de estos vehículos se encuentran las pantallas con información en tiempo real, la red wifi, los cargadores o el contador de personas. También las paradas se siguen renovando y pronto se habilitará el pago con tarjeta.

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