El vehículo eléctrico no arranca en Sagunt

Más de 19.500 vehículos con el motor de combustión interna diésel o gasolina (distintivo C); cerca de 15.000 gasolina o diésel matriculados antes de 2001 o de 2006, respectivamente (distintivo B); casi 13.000 sin distintivo; poco más de 1.750 híbridos o propulsados por gas licuado del petróleo (distintivo ECO) y ligeramente por encima del medio millar de vehículos eléctricos o híbridos con autonomía por encima de los 40 kilómetros (Distintivo 0). Esa es la radiografía ambiental que presenta el parque móvil en Sagunt, según los últimos datos recopilados por la Dirección General de Tráfico (DGT).

Sobre un total de casi 50.000 entre turismos, camiones, motocicletas, ciclomotores y furgonetas, apenas un 1,1 % se considera, según está catalogación, que no emite gases contaminantes, mientras que un 3,5 % son eficientes ambientalmente hasta el punto de poder circular por las zonas de bajas emisiones, en cuya delimitación sigue trabajando el Ayuntamiento de Sagunt. Para poner en valor estos niveles basta compararlos con el resto de grandes ciudades valencianas, donde los vehículos con distintivo ECO o 0 van desde el 9,7 % en Paterna, hasta el 6,7 % en Gandia, pasando por el 9,3 % de València y el 6,9 % de Torrent, con la capital del Camp de Morvedre en el 4,6 %.

Evolución positiva

Pero todo no está perdido y la evolución respecto a los años anteriores permite vislumbrar cambios positivos a medio plazo. Y es que, en 2023, el parque móvil de Sagunt apenas contaba con un 3,4 % de vehículos con bajas o cero emisiones, es decir, durante el último ejercicio se incrementaron en casi un 36 %, al pasar de los cerca de 1.700 hasta los 2.300, según siempre los datos del parque móvil registrado en la capital comarcal.

Otra categorización que desglosa este trabajo de la DGT es directamente el combustible utilizado, donde, en contra también de las otras localidades de la provincia con más población, en Sagunt siguen siendo mayoría el diésel (49,5 %), ligerísimamente por encima de la gasolina (49,4 %). El conjunto de los vehículos con permiso de circulación vigente se completa con un 0,7 % electrificados y un 0,004 % propulsados por gas licuado del petróleo (GLP).

Bajan los vehículos diésel

En este caso, la evolución también resulta positiva, aunque más lenta, ya que, de 2023 a 2024, los motores de gasolina apenas se incrementaron en medio centenar hasta rebasar los 24.650; los impulsados con diésel se redujeron en 300 hasta caer de los 24.750, mientras que los electrificados incrementaron su presencia en las calles de Sagunt un 40,6 % hasta los 352 y el GLP se extendió hasta 183 vehículos, un 30,7 % más respecto al anterior.

Mejor en el resto de Morvedre

Para el resto de la comarca, los números son ligeramente mejores en la cantidad de distintivos 0, que alcanza el 1,4 % del conjunto del parque móvil de las 15 localidades del Camp de Morvedre, sin contar la capital. En cuanto a la etiqueta ECO, el porcentaje también se sitúa en el entorno del 3,5 %, siempre según los datos publicados por la DGT en su último estudio con información municipal.

Suscríbete para seguir leyendo