La Vía Verde de las Hoces del Cabriel II

Km. 00,00 (WP 1, 30S, 641317E-4371527N) Iniciaremos la ruta ante la puerta del Museo Municipal y Sede del Parque Natural de las Hoces del Cabriel, en la calle Sindicato Agrícola de la población de Venta del Moro. Subiendo hasta el cruce, torceremos a la izquierda para recorrer la calle de los Huertos y después la calle Conde Villamar, que nos dejará ante el estrecho puente por el que cruzaremos la rambla Albosa para torcer a la izquierda por un camino asfaltado. Camino que dejaremos al poco en una bifurcación en la que tomaremos una pista de tierra, a la izquierda, siguiendo la indicación:

«Depósito de agua para extinción de incendios forestales».

Km. 02,10 (WP 2, 30S, 641460E-4370309N) Bifurcación. Torceremos a la izquierda siguiendo otra indicación: «Depósito de agua...». En la primera bifurcación seguiremos por la izquierda, en la segunda por la derecha, pasando al lado del depósito de agua, y en la tercera bifurcación por la izquierda.

Km. 02,90 (WP 3, 30S, 641987E-4370021N) Cruce con la plataforma del ferrocarril, donde torceremos a la izquierda para llegar al inicio del enorme viaducto inacabado, conocido como Puente del Rebollo (fotografía de la última página, tomada desde el otro lado de la rambla). Tras disfrutar del espléndido paisaje, nos daremos la vuelta para recorrer la explanación. En la primera bifurcación que aparezca, seguiremos por la derecha y en la segunda, de frente, por la izquierda.

Km. 04,40 (WP 4, 30S, 641377E-4369500N) Boca del primer túnel, que por el otro extremo está casi cegado y la trinchera posterior intransitable, así que daremos media vuelta para regresar hasta el cruce anterior, donde giraremos a la izquierda, recorriendo a pie los primeros 80 metros por ser un tramo muy empinado y repleto de piedras y regueros de agua.

Km. 04,90 (WP 5, 30S, 641361E-4369727N) Llegaremos ante una pista de tierra más ancha. Torceremos a la izquierda.

Km. 05,41 (WP 6, 30S, 641167E-4369266N) Stop. Bifurcación. Si nos acercásemos al otro lado de la pista podríamos ver la profunda trinchera intransitable y el extremo del túnel cegado por los desprendimientos. Seguiremos por la derecha iniciando un descenso en pa- ralelo a la trinchera y luego al terraplén; pasaremos al lado de un pontón y luego cruzaremos la rambla de la Bullana entre el viaducto con cuatro ojos no conectados, y al llegar a lo alto, donde el terraplén ha sido agujereado para el paso del camino, torceremos a la izquierda para volver a situarnos sobre la plataforma del ferrocarril.

Km. 06,67 (WP 7, 30S, 640725E-4368428N) Metros después de un cruce, el ancho del trazado se estrecha. De seguirlo nos sería imposible continuar sobre la bicicleta, así que cogeremos la pista de la derecha que asciende a lo largo de 150 metros que recomiendo hacer a pie, para luego pasar por la derecha de un corral de animales.

Km. 07,10 (WP 8, 30S, 640459E-4368147N) Cruce ante una pista más ancha. Seguiremos por la izquierda.

Km. 07,51 (WP 9, 30S, 640499E-4367891N) Bifurcación. A lo lejos se ve un viaducto. Torceremos a la izquierda.

Km. 07,88 (WP 10, 30S, 640831E-4367755N) Cruce con el trazado del ferrocarril. Torceremos a la izquierda para llegar tras 145 metros hasta un pino caído ante el segundo túnel. Nos daremos media vuelta y tras 305 metros, llegaremos ante el único viaducto terminado en la provincia de Valencia, con sus 80 metros y sin barandillas.

Km. 09,08 (WP 11, 30S, 640559E-4366905N) Inicio del tercer túnel. Imposible cruzarlo debido al barro acumulado, que convierte el suelo en «arenas pegadizas», y a que la otra bocana se encuentra medio cegada; así que daremos media vuelta para regresar hasta el cruce anterior donde torceremos a la derecha y ante las dos bifurcaciones que nos aparecerán, seguiremos siempre por la derecha.

Km. 09,97 (WP 12, 30S, 641095E-4367412N) Carretera asfaltada. Torceremos a la derecha iniciando una corta aunque intensa subida para después poderdisfrutar de un agradable y reconfortante descenso hasta pasar ante las instalaciones de la Granja Casilla de Moya.Km. 16,35 (WP 13, 30S, 636811E-4365350N) Bifurcación. Torceremos a la izquierda dirección: «El Retorno - Tamayo», por la CV-455.

Km. 18,06 (WP 14, 30S, 636169E-4364381N) Ante el punto kilométrico 36, dejaremos el asfalto, torciendo a la derecha, por una pista de tierra por la que continuaremos descendiendo.

Km. 20,82 (WP 15, 30S, 634275E-4365282N) Seguiremos por la pista principal hasta llegar a una bifurcación al lado de la «Casilla de la Tía Dolores», vieja casa de campo encalada, desde donde continuaremos por la pista de la derecha. Después de pasar ante una ruinosa casa de ladrillos, veremos la trinchera del ferrocarril a la derecha.

Km. 23,68 (WP 16, 30S, 633974E-4367609N) Bifurcación con una carretera asfaltada. Torceremos a la izquierda dirección: «El Tochar».

Km. 26,61 (WP 17, 30S, 632841E-4365593N) Puerta de la Finca El Tochar. Si estuviese cerrada, se puede abrir sin ningún tipo de problema ya que el camino que la atraviesa es público. Seguiremos entre campos de cereales, olivares y praderas regadas por aspersión para el mantenimiento de la fauna, atravesando una de las mejores fincas cinegéticas españolas, con una gran representación de especies de caza mayor como ciervos, cabras africanas y jabalíes.

Km. 29,25 (WP 18, 30S, 630962E-4364202N) Tras una alucinante bajada, llegaremos al caserío de El Tochar con las casas del dueño, de los trabajadores de la finca y algunas instalaciones. Continuaremos sin desviarnos pasando al lado de los surtidores de gasolina, para continuar con el excitante y sinuoso descenso, atravesando un barranco y situándonos en paralelo al río Cabriel. Mientras, a la derecha y en lo alto, podremos ver parte del trazado, concretamente tramos de desmontes y terraplenes que quedan al otro lado de las alambradas de la finca, así como dos desagües.

Km. 32,48 (WP 19, 30S, 629232E-4364015N) Tras pasar por debajo de un pontón, y al llegar a la altura de la esquina de la primera de las construcciones de los Cárceles, giraremos rodeando la placa de aluminio mientras contemplamos la amplia panorámica del inacabado viaducto que tenía que salvar el río Cabriel, para retroceder los 8,8 kilómetros hasta el cruce del «Waypoint 16: Kilómetro 23,68», volviendo a disfrutar del impresionante cañón del río Cabriel, pero ahora teniendo que ascender todo lo que antes hemos descendido.

Km. 41,27 (WP 20, 30S, 633971E-4367610N) Bifurcación. Continuaremos de frente, dejando a la derecha la pista que ya antes hemos recorrido, iniciando un tramo de cuatro kilómetros de subida por las laderas de la Sierra de Rubial.

Km. 43,36 (WP 21, 30S, 634850E-4367832N) Bifurcación. Seguiremos por la derecha, dejando a la izquierda la indicación: «Valdocañas - Río Cabriel».

Km. 45,71 (WP 22, 30S, 637027E-4368505N) Stop. Bifurcación. A un lado veremos la indicación: «El Retorno - Tamayo». Torceremos a la izquierda para continuar por la CV-455 que ya no abandonaremos.

Km. 47,52 (WP 23, 30S, 638239E-4369398N) Cruce. A la derecha, el núcleo urbano de Casas de Moya. Seguiremos de frente y dos kilómetros después, dejaremos a la derecha Casas del Rey.Km. 52,57 (WP 24, 30S, 640826E-4371920N) Al llegar a la bifurcación situada antes de la rambla Albosa y de las primeras construcciones de Venta del Moro, torceremos a la derecha por la calle Paseo de las Moreras, que nos dejará ante el estrecho puente por el que volveremos a cruzar la rambla y a recorrer las calles Conde Villamar, de los Huertos y Sindicato Agrícola.

Km. 53,32 (WP 25, 30S, 641318E-4371526N) Al llegar ante la Sede del Parque Natural de las Hoces del Cabriel daremos por finalizada la ruta.