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La Via Verde de Carcaixent llegará pronto hasta Xàtiva

La capital de la Costera inicia las obras del carril-bici que conectará esta comarca con la Ribera y que contará con un ramal hasta Tavernes

Diseño del carril bici en la zona de la carretera CV-645 y la barandilla protectora proyectada. | LEVANTE-EMV

El Ayuntamiento de Xàtiva ha activado las obras del carril bici que conectará la capital de la Costera con la futura Via Verda que la Generalitat creará en el antiguo trazado ferroviario hasta Carcaixent, conectando por medio de un corredor verde las comarcas de la Costera y la Ribera, con una vía cicloturista. El consistorio ya ha licitado las obras con un presupuesto de 164.279 euros y un plazo de ejecución de tres meses.

El carril bici nacerá en el aparcamiento situado en la parte trasera de los campos de fútbol Paquito Coloma y discurrirá en paralelo a la CV-645, la ronda norte, hasta la conexión de esta vía con la carretera de Alzira hasta llegar al Passeig del Ferrocarril, accediendo al núcleo urbano de Xàtiva a través del paso inferior de la línea de tren. El paso ciclopeatonal se prolongará en el Passeig del Ferrocarril para enlazar este carril bici con la estación de tren de Xàtiva para los usuarios que quieran recorrer la vía verde llegando a la capital de la Costera en ferrocarril. Al unirse las comarcas de la Costera y la Ribera a través de un anillo verde, los setabenses también podrán llegar en el futuro hasta Tavernes de la Valldigna.

El carril bici tendrá una anchura de 2,50 metros y la acera peatonal mayor será de 3 metros. En los tramos en los que el ancho disponible para peatones y ciclistas sea inferior a 4 metros, se construirá un itinerario ciclopeatonal, un único itinerario que compartirán ambos usuarios —ciclistas y peatones— donde la prioridad será para los peatones, remarca la memoria del proyecto de conexión ciclopeatonal con la Via Verda a la Ribera.

El documento también señala que en el tramo previsto en paralelo a la carretera habrá una barandilla de protección con una altura de 1,50 metros. El proyecto, que ha sido redactado por el arquitecto Salvador Calvo Giménez, ya ha sido revisado y confirmado por la oficina técnica municipal y cuenta con el informe favorable de la Diputació de València.

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