La mejora del desagüe en la plataforma del ferrocarril reducirá el riesgo de inundación en Benifaió
El Adif tramita la obtención de terrenos para ampliar el drenaje y eliminar el efecto barrera que realiza la plataforma ferroviaria sobre el Barranc del Tramusser
Aliviaderos en la plataforma ferroviaria en la confluencia con el Barranc del Tramusser. / Miguel Ángel Montesinos
La protección del casco urbano de Benifaió contra la amenaza que, en materia de inundaciones, todavía representa el Barranc del Tramusser, aumentará sustancialmente a la vuelta de unos meses con la ejecución por parte del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) del proyecto de mejora del drenaje de la actual plataforma de la línea de Cercanías, un punto crítico cuando se registran fuertes precipitaciones en la cuenca alta del barranco, como sucedió en otoño del año 2020.
No era la primera vez que ocurría. Los actuales ojos o vanos se han demostrado insuficientes para evacuar las escorrentías que recoge el barranco en este tramo, que no se contempló en el proyecto de canalización del Tramusser ejecutado aguas abajo entre los años 2009 y 2011, y la acumulación de caudales acaba primero por desbordar y destruir la mota que delimita el cauce para, a renglón seguido, discurrir por gravedad en paralelo a la vía hasta encontrar la puerta abierta al núcleo urbano de Benifaió en el túnel de la avenida Reyes Católicos.
Una vieja demanda
El Adif ha iniciado los trámites para expropiar los terrenos que necesita ocupar para ejecutar el proyecto de mejora del drenaje en la confluencia del barranco con las vías de la línea de Cercanías.
El concejal de Urbanismo, Xavier Martínez, destaca que se trata de una antigua reivindicación para mejorar la seguridad del municipio y que el hecho de que el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias tramite la obtención de los terrenos «quiere decir que no se ha dejado en el cajón».
Los actuales vanos se han demostrado en varias ocasiones insuficiente en caso de fuertes lluvias
Martínez asume que, junto a otros factores, el efecto barrera que realiza la plataforma ferroviaria sobre este tramo del Tramusser ha sido «una de las causas principales» de las inundaciones que ha sufrido la localidad. La más reciente en noviembre de 2020, que provocó que las diferentes administraciones se implicaran en buscar una solución, aunque con anterioridad, en 1989, cuando el Tramusser todavía no estaba canalizado, Benifaió también vivió otro episodio de inundaciones de gravedad.
La cuenca del Tramusser recibe escorrentías del término municipal de Picassent y, al entrar en Benifaió, también las aportaciones del Barranc dels Huit Ulls, que canaliza los caudales que bajan de urbanizaciones como el Pla de les Clotxes y de una parte de las montañas de los pueblos del Marquesat.
En su curso, salva sin problemas la plataforma del tren de alta velocidad (AVE), aunque no sucede los mismo con la de Cercanías, ubicada a unos 400 metros aguas abajo, que provoca retenciones, especialmente cuando los arrastres de cañas y piedras taponan los vanos del paso actual.
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