Luz verde para completar el carril ciclopeatonal entre Sueca y Fortaleny

La diputación aprueba el proyecto del tramo entre el Pont de Ferro y el núcleo urbano de Fortaleny

Se trata de la tercera fase de un proyecto que se arrastra desde hace diez años

La diputación rehabilitó en una primera fase el puente de hierro para el nuevo uso ciclopeatonal.

La diputación rehabilitó en una primera fase el puente de hierro para el nuevo uso ciclopeatonal. / Joan Gimeno

El área de Carreteras de la Diputació de València ha aprobado el proyecto de construcción del itinerario ciclopeatonal entre Sueca y Fortaleny por la CV-509 que, tras diez años de espera, permitirá unir de manera definitiva ambas poblaciones gracias a la actuación que partirá del puente de Arturo Monfort (puente de Alfonso XIII) sobre el río Júcar.

Así, la intervención de la Diputació se inicia en este puente, que ya fue rehabilitado hace algunos años para su uso como vía ciclopeatonal, y se extenderá a lo largo de la antigua plataforma de la CV-509 (de Sueca a Corbera) para desde ahí alcanzar la rotonda de enlace entre la CV-509 y la CV-511 (Fortaleny a Riola), y llegar al casco urbano de Fortaleny.

La diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, explica que «la actuación sobre este tramo permitirá la conexión definitiva de Sueca y Fortaleny mediante una vía que permita el tránsito con seguridad para peatones y bicicletas, fomentando así hábitos saludables y sostenibles para la población».

«Se trata -continúa Mazzolari- de un proyecto ejecutado en tres fases: la primera fue la rehabilitación del puente metálico, ya finalizada; la segunda es la pasarela que parte de este puente y pasa sobre la A-38 en dirección Sueca, cuyas obras están en marcha; y la tercera es ésta, que vuelve a tener el pont de Ferro como punto de partida para conectar definitivamente con el municipio de Fortaleny».

Pasarela de conexión de Sueca con el puente de hierro.

Pasarela de conexión de Sueca con el puente de hierro. / Levante-EMV

El proyecto que ahora se ha aprobado supone la actualización del que se redactó en el año 2020, y que presenta como principal novedad la iluminación de todo el trayecto, que tendrá una longitud de 790 metros y un ancho de 2,50 m, con un separador de carriles de 0,40 m.

El presupuesto total de licitación de las obras es de 1.172.155,28 euros, y el plazo de ejecución es de seis meses desde el inicio de la actuación.

En estos momentos se está trabajando en la expropiación de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras. La licitación de las obras está prevista que se realice en los próximos meses.

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