Per l'horta de la Safor pide la paralización judicial de la CV-60

La plataforma Per l'Horta de la Safor sigue con su lucha contra el proyecto de prolongación de la CV-60 entre Gandia y Palma de Gandia. Tras conocerse hace unos días, por parte del conseller, Vicente Martínez Mus, que se había licitado ya la redacción del proyecto, la entidad ha presentado un recurso contencioso-administrativo con el que busca paralizar el proceso, como han expresado a través de un comunicado.

En concreto, el colectivo ha reclamado la adopción de medidas cautelares y ha denunciado "la tardanza" de la Generalitat para "completar la documentación requerida", indican.

La plataforma vecinal abre de nuevo la vía judicial en defensa de la huerta de la Safor, al entender que la nueva autovía transversal promovida por la Generalitat tendrá un impacto negativo en la comarca. El proyecto afectará a unos 600.000 metros cuadrados de terrenos rústicos de la comarca.

En el escrito presentado ante el juzgado se señala que la licitación de las obras de la expresada conexión mediante la construcción de una autovía de nuevo trazado supondría "la transformación definitiva de un territorio frágil de alto valor patrimonial y de un suelo con destino agrario desde tiempo inmemorial, de forma prácticamente irreversible provocando un daño territorial, medioambiental, paisajístico y patrimonial, difícilmente reparable".

Además de pedir que se deje sin efecto la Resolución de 26 de diciembre de 2023, de la dirección general de Infraestructuras por la que se daba luz verde al proyecto, la asociación ciudadana ha denunciado "la demora por parte de la administración para completar el expediente, circunstancia que perjudica nuestro derecho a la tutela judicial efectiva".

Entre los argumentos planteados por los servicios jurídicos de Per l'Horta de la Safor se apunta, una vez más, que se quiere un nuevo itinerario prescindiendo de la infraestructura vial ya existente, y que tendrá "alta capacidad" (autovía) en una longitud total de 7.125 metros, "sin haber considerado de forma detenida otras alternativas viables que no fueran la pura y simple construcción de tal autovía de nueva planta a través de la huerta histórica en producción, lo que tendría un impacto destructivo". Desde la plataforma critican la supuesta necesidad de una obra de estas características en la comarca, entendiendo que existen otras infraestructuras que pueden ser prioritarias y pujar la obra puede generar problemas y gastos extra a valorar muy detenidamente