Gandia comprará el tercer gran párking tras hacer rentables el Prado y el Serpis

El Ayuntamiento de Gandia ingresó el año pasado algo más de un millón de euros por la gestión de los párkings subterráneos de la plaza del Prado y del Centre Històric-Riu Serpis. Esa cantidad es superior a la cifra que se devuelve anualmente por el crédito que permitió la "adquisición" de ambas instalaciones, que se construyeron en régimen concesional y que, bajo gestión privada, generaban pérdidas que tenía que asumir el propio consistorio.

Dicho de otra manera, el Gobierno local ha logrado rentabilizar los dos grandes párkings, de manera que su explotación ya no supone una losa para su hacienda, al tiempo que ofrece un servicio público esencial y fomenta el comercio y la hostelería en el centro de la ciudad con subvenciones a los clientes de establecimientos.

Son datos que ha aportado el concejal de Economía y Hacienda, Salvador Gregori, en una comparecencia para responder al Partido Popular, que, días antes, había criticado el pago de casi un millón de euros por la gestión del párking de la avenida de la República Argentina, el tercer gran garaje subterráneo que se construyó en régimen concesional y que sigue gestionado por la empresa Espai Parking.

Gregori, sin ocultar su enfado por algo que es conocido y que responde a un contrato aprobado en un pleno de 2009 sin votos en contra, con la abstención del PP, reprochó a esta formación política que critique el cumplimiento de las obligaciones económicas municipales, y recordó que fueron justamente los impagos ordenados por el exalcalde Arturo Torró en la legislatura de la mayoría absoluta del PP los que motivaron sentencias judiciales que obligaron a abonar 30 millones de euros por los párkings.

Frente a aquel agujero financiero, a partir de 2015 el nuevo Gobierno que formaron PSPV, Compromís y Ciudadanos consiguió no solo abonar el dinero pendiente, sino también la gestión pública de los párkings del Prado y del Serpis, de manera que se ha conseguido alcanzar una rentabilidad que parecía imposible mediante precios muy asequibles que, en no pocas ocasiones, llegan a mantener ambos subterráneos al completo de vehículos.

El párking que Gandia no puede gestionar y que le cuesta un dineral

Ahora el reto, y así lo ha avanzado Salvador Gregori, es hacer lo mismo con la empresa Espai Parking y rescindir el contrato del garaje de la avenida de la República Argentina, el mayor de la ciudad con 1.200 plazas en dos plantas subterráneas.

«Vamos a rescatarlo con una fórmula novedosa porque es una infraestructura que necesita la ciudad», señala el concejal, quien lleva años intentando esa operación con un coste que tiempo atrás se calculó en unos 14 millones de euros pero que, con el paso del tiempo, seguro que se verá reducida.

De conseguir la autorización del Ministerio de Hacienda para endeudarse con la cantidad necesaria, el ayuntamiento considera que ahorraría dinero a largo plazo y pasaría a gestionar el párking como lo está haciendo con los del Prado y el Serpis.