Tavernes consigue que Renfe concluya las obras de su nueva estación
Las obras incluyen la ejecución de un paso inferior, la reforma integral del edificio de viajeros y la adecuación de los andenes
La alcaldesa, Lara Romero, logró que el ministro Puente y la ministra Morant intercedieran para desbloquear el proyecto

Imagen virtual del interior de la futura estación de Renfe de Tavernes de la Valldigna. / Levante-EMV
El Ayuntamiento de Tavernes de la Valldigna y los esfuerzos realizados por la alcaldesa de la localidad, Lara Romero, por fin han conseguido el resultado deseado y ya hay un horizonte para la conclusión de las obras de la nueva estación de ferrocarril, que están paralizadas desde hace más de dos años para indignación de los usuarios.
Renfe ha anunciado la licitación de los trabajos de mejora que quedaron a medio construir, consistentes en la accesibilidad de la estación y que incluyen la ejecución de un paso inferior, la reforma integral del edificio de viajeros y la adecuación de los andenes. La compañía realizará también obras de urbanización en el exterior del edificio y mejoras en el aparcamiento de la estación, elevando las plazas disponibles a 282.
Estos trabajos se iniciaron en julio del año 2021, pero se paralizaron en enero de 2023 debido a dificultades económicas de la empresa adjudicataria, Ecisa. No obstante, mientras se resolvía el proceso, en febrero de 2024, Renfe aprobó intervenciones de urgencia para la consolidación de la obra paralizada y llevó a cabo la mejora de los accesos a la estación, el encaminamiento de los viajeros por la zona de obras y la iluminación exterior. Todo con el objetivo de garantizar una mínima comodidad y seguridad a quienes usan el servicio del ferrocarril.

La estación, con las obras paralizadas desde 2023. / Levante-EMV
Las intervenciones pendientes, cuyo presupuesto alcanza los 4.147.055 euros, incluyen la ejecución de un paso inferior junto al edificio de la estación, con ascensores y escaleras fijas para dar acceso a los viajeros, prolongación de los andenes y adaptación de la altura de los bordes de andén al gálibo ferroviario, ensanchamiento del andén número 2, pavimentos podotáctiles, línea de seguridad, suelo antideslizante, además de nuevos encaminamientos en el acceso a la estación, vestíbulo y paso inferior, que incluye indicaciones en braille. También se colocarán marquesinas de acero cubriendo los accesos al paso inferior.
La compañía también tiene prevista una remodelación integral del edificio de viajeros, se creará un muro AVI (Atención, venta e información) de servicio al viajero, una oficina de gestión, aseo y vestuario para el personal de la estación, dos aseos públicos, uno de ellos adaptado, cuarto de limpieza y cuartos técnicos.
El sistema de iluminación convencional se sustituirá por luminarias LED para obtener niveles lumínicos adecuados a la accesibilidad y con el fin de mejorar la eficiencia energética se instalará un grupo electrógeno insonorizado en la estación y nuevos equipos de climatización para las nuevas oficinas. Por otro lado, se realizarán otras actuaciones como pintura y cerramiento de la estación.
Un año para la ejecución de las obras
De la misma manera, el proyecto incluye la adaptación de la rampa y escalera de acceso a la estación, creación de zonas ajardinadas en el exterior e integración de peldañeado y rampa para personas con movilidad reducida. Por otro lado, se reorganizará la zona de acceso interna, integrando la parada de autobús a la que se le colocará una marquesina. Se va a proceder a la demolición del antiguo muelle para la creación del aparcamiento en batería, con zona de arbolado en el centro. El nuevo aparcamiento contará con un total de 282 plazas de las cuales 271 son de turismos, 5 reservadas a personas con movilidad reducida, 3 para taxis y 3 de Kiss & Ride. Habrá también 10 plazas para motocicletas.

La alcaldesa Lara Romero, en la última reunión con responsables de Renfe, en Madrid, para desbloquear el proyecto. / Levante-EMV
La intervención, con un plazo de ejecución de doce meses, supone la mejora de la accesibilidad con la reducción de barreras arquitectónicas con sus respectivos elementos señalizadores. La estación de Tavernes de la Valldigna pertenece a la línea C1 de Cercanías del Núcleo de València y cuenta, actualmente, con una media de 1.400 viajeros diarios.
En declaraciones a este periódico, la alcaldesa Romero ha señalado que esperaba esta licitación y recordado que durante mucho tiempo ha reivindicado que se retomaran las obras paralizadas por el problema con la empresa adjudicataria. Entre las personas a las que transmitió el deseo de retomar los trabajos figura el ministro de Transportes, Óscar Puente, la ministra de Ciencia, Diana Morant, y la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé. Según Romero, todos se implicaron en la búsqueda de la solución más rápida y en facilitar los encuentros con responsables de Renfe para poder agilizar el trámite que ha acabado con la licitación de las obras pendientes. Si todo sigue su curso, la adjudicación se produciría antes de que acabe el año y a finales de 2026 Tavernes estrenaría su nueva estación, que ya estará adaptada al futuro desdoblamiento de la vía férrea prevista por el Ministerio de Transportes en todo el tramo desde Cullera a Gandia.
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