Naufragio
Hallan nuevos restos de la embarcación en la zona donde buscan a los valencianos desaparecidos en Indonesia
Los equipos de rescate encuentran un chaleco salvavidas, una puerta y otros pequeños fragmentos del KM Putri Sakinah a unos 200 metros de la zona en la que se produjo el naufragio

Fotografía de archivo que muestra parte del operativo de búsqueda de españoles desaparecidos tras naufragio en Labuan Bajo, Indonesia. / BASARNAS HANDOUT / EFE

Los equipos de rescate que trabajan sin descanso para localizar a los dos niños valencianos que continúan desaparecidos tras el trágico naufragio en Indonesia del barco de uso turístico en el que viajaban junto a sus padres y dos de sus hermanos han localizado este lunes nuevos restos de la embarcación.
Según informa el diario local The Hey Bali News, los objetos recuperados por un buque de la autoridad portuaria que participa en el operativo son un chaleco salvavidas, una puerta y otros pequeños fragmentos del KM Putri Sakinah, el barco en el que viajaba la familia valenciana. El hallazgo se ha producido sobre las 11.18 horas de esta mañana, hora local, en una zona muy próxima al lugar donde se produjo el siniestro. En concreto, a 0,12 millas (unos 200 metros) de la zona donde se hundió el barco.
Este nuevo hallazgo vendría a confirmar una de las principales hipótesis con la que trabajan los investigadores: la rotura y hundimiento del buque tras ser golpeado por tres olas de dos metros y medio de altura sobre el nivel del mar tras producirse "un fenómeno poco común" en el mar de Flores, según las primeras investigaciones.
Sin rastro de los niños
A pesar de que el hallazgo de nuevos restos aporta nuevas pistas sobre ubicación donde podría estar el casco del barco, esto no ha contribuido a avanzar en la misión principal: encontrar a Quique y a Mateo, los dos niños de nueve y diez años que siguen desaparecidos. Investigadores de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas), entidad que dirige y coordina la misión, sospechan que los cuerpos de los dos niños podrían estar en el fondo del mar, en el casco del barco, donde habrían quedado atrapados.
Esa es una de las principales hipótesis que ahora barajan los equipos de rescate y que se está teniendo en cuenta a la hora de diseñar el operativo, atendiendo a la versión esgrimida por el capitán de la nave y de los miembros de la tripulación durante sus respectivas declaraciones en el marco de la investigación que han abierto las autoridades locales para esclarecer las causas que provocaron el accidente náutico. De ahí que en esta nueva prórroga de tres días concedida por la Agencia de Búsqueda y Rescate (Basarnas) para localizar a los dos desaparecidos, la estrategia de búsqueda se esté centrando en esta teoría.
Así lo ha confirmado el jefe de la Oficina de Búsqueda y Rescate de Maumere, Fathur Rahman, en declaraciones a la prensa local, donde ha admitido que al no haber encontrado a los menores "esa posibilidad existe". "La información inicial era que las víctimas estaban en la cabina y que no se podía abrir", ha explicado el coordinador de la misión.
Nueva estrategia de búsqueda
Tras recuperar los cuerpos de Fernando Martín el 4 de enero y el de una de sus hijastras, una niña de doce años encontrada el 29 de diciembre, la operación -extendida hasta el próximo miércoles después de que las autoridades locales concedieran una nueva prórroga de tres días- supone una carrera contrarreloj para localizar los restos del barco donde se sospecha que puedan estar los cuerpos de los niños. Para localizar este fragmento de la embarcación y no dejar ninguna zona potencial sin examinar, los equipos de rescate han redefinido la estrategia y han reestructurado la operación, distribuyendo todos los efectivos movilizados en siete equipos denominados Unidades de Búsqueda y Rescate (SRU).

Trabajos de búsqueda de los tres españoles desaparecidos tras el naufragio de una embarcación en Indonesia. / Basarnas Maumere
A este respecto, Fathur Rahman ha detallado que se ha creado una red integral en toda la zona de búsqueda en la que cada uno de estos equipos tiene asignados una zona y un buque, así como tareas específicas para rastrear metódicamente y hacer barridos en una superficie de más de 90 millas naúticas del estrecho de Padar. Además, el grupo de trabajo conjunto de Búsqueda y Rescate (SAR) ha realizado este lunes extensas inspecciones alrededor de las islas cercanas al lugar del hundimiento utilizando sonares de barrido, drones térmicos y vehículos operados a distancia (ROV).
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