05 de abril de 2017
05.04.2017
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Movilidad

El tramo de la calle Xàtiva del anillo ciclista, el más utilizado de València

Una media de 2.384 bicicletas circulan al día por el tramo estrella del carril bici

05.04.2017 | 16:39

El anillo ciclista se ha convertido en la infraestructura más utilizada en la ciudad de València "nada más abrirse a la ciudadanía", ya que fue el carril bici más utilizado de la capital en el mes de marzo. El tramo de la calle Xàtiva es el que más uso ha generado, con 2.384 bicis de media al día, mientras que la calle Colón registra también un alto uso que, según el tramo, va desde 2.277 bicicletas hasta las 2.237, según ha informado el Ayuntamiento de València en un comunicado.

Asimismo, el carril bici que cruza por Pont de Fusta y continúa por la calle Almassora se convierte en el segundo más usado de València, con una media de paso de 1.865 ciclistas al día.

"Estamos muy satisfechos por los buenos datos de uso de la red de carriles bici de la ciudad de València y, especialmente, por las del anillo ciclista, que ha marcado ya el récord de la ciudad", ha señalado el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, que ha añadido que "el estudio de la OCU donde se sitúa a València liderando el uso de la bici en todo el Estado, publicado tan sólo hace unos días, hemos comprobado que no estaba nada mal encaminado.

En el siguiente mapa de colores puede verse la intensidad de la circulación en cada tramo.

El consistorio ha destacado que el mes de marzo "es un periodo bastante excepcional en la ciudad, fundamentalmente por la celebración de las Fallas, donde cualquier desplazamiento se hace fundamentalmente a pie". Por lo tanto, hay que tomar las cifras con "mucha prudencia" ya que "serán meses como abril o mayo donde realmente se podrá comprobar el uso del anillo ciclista con unas circunstancias más normalizadas en la ciudad", han indicado.

"Las cifras demuestran que el anillo ciclista se ha convertido en un eje principal y muy importante para la ciudad desde el primer momento y que --de igual manera que el resto de carriles bici que la ciudadanía está reclamando para sus barrios y que iremos haciendo poco a poco desde Movilidad Sostenible-- se trata de una infraestructura que ya queda para el futuro de nuestra ciudad", ha dicho el concejal Grezzi.

También han destacado las cifras de otros carriles bici de la ciudad, como los de la avenida de Blasco Ibáñez, con tramos de hasta 1.697 ciclistas diarios, la avenida de Tarongers, con 1.688, la avenida del Puerto con 1.544 o los 1.000 de la avenida Alfahuir-Geramans Machado.

Grezzi ha sostenido que "cuando las cosas se hacen como toca, bien hechas, con carriles que tienen 2,5 metros de ancho, que están segregados del tráfico, que discurren lo más rectos posible, con todos los cruces convenientemente señalados para la máxima seguridad de los usuarios de la vía, estamos facilitando la vida a las personas y eso se acaba notando con datos tan positivos de uso de los carriles bici como las que hemos conocido hoy mismo".

Un carril bici conecta Colón con Jorge Juan

Además, el consistorio ha apuntado que esta última semana se ha incorporado un pequeño tramo de carril bici, de sentido único, por la calle Sorní, entre Colón y Jorge Juan. "Esta conexión no afecta al tráfico rodado que circula por Sorní y, además, mejora la seguridad vial en fijar una ruta a los ciclistas que circulan por la Ronda Interior y quieren tomar este desvío", han precisado.

Se trata de una incorporación que no estaba contemplada en el proyecto inicial del anillo ciclista, pero que ha sido requerida al observarse, desde el Servicio de Movilidad Sostenible, los hábitos de circulación de los ciclistas y la necesidad de una solución segura para todos, han sostenido.

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