El número de vehículos en la ciudad ha crecido en 2017 un 0,7 %, lo que sitúa la cifra total en 459.119 unidades, según los datos publicadas por la unidad de Estadística del Ayuntamiento de València. Se trata de la primera vez en nueve años que aumenta el parque total de vehículos a motor (que incluye turismos, autobuses, camiones, tractores, remolques, motocicletas y ciclomotores), aunque el «cap i casal» está muy lejos de alcanzar el récord del año 2008, cuando se contabilizaron un total de 506.776 vehículos.
Lo cierto es que desde el año en que estalló la crisis, València estaba sufriendo una pérdida paulatina en el número de vehículos motorizados. La tendencia negativa se ha roto en 2017. La variación ha sido de 3.249 unidades más censadas, ya que de las 455.870 vehículos de 2016 se ha pasado a los 459.119 actuales, gracias al mayor número de coches y motocicletas matriculados.
Al igual que el número total de vehículos, también ha crecido en un 0,7% la cifra de turismos censados, con 344.280 unidades en 2017 (341.866 en 2016). Así pues, el ayuntamiento tiene registrados 2.414 coches más. La analogía es completa, porque hacía nueve años que el parque automovilístico no aumentaba. El récord absoluto se sitúa de nuevo en el año 2008, cuando se contabilizaron un total de 379.425.
En 2017 también se ha producido un récord histórico de motocicletas censadas en la ciudad con un total de 55.868 unidades, con un 3,6% más que en 2016. Hay que destacar que el mercado de motos en el «cap i casal» lleva creciendo ininterrumpidamente desde 1995, y que pese a la grave crisis económica, ha sido el único segmento que no ha retrocedido en el «cap i casal».
En cambio, los ciclomotores no frenan su caída, que se inició en 2006. En 2017 el Ayuntamiento de València ha censado un total de 22.919 unidades, un 3,6% menos que el año anterior.
Este primer aumento de vehículos en la ciudad en casi una década se produce en un momento en el que el Ayuntamiento de València centra sus esfuerzos en reducir el número de desplazamientos con vehículo privado dentro de la ciudad y una apuesta por una movilidad más sostenible, favoreciendo los desplazamientos a pie, en transporte público y bicicleta. Los datos de intensidades medias diarias desvelan que la circulación de vehículos ha caído en torno al 16% en el centro de la ciudad, mientras se producen aumentos entre el 1 y el 2 por ciento en las rondas periféricas y las entradas al «cap i casal».
El PP critica la política de Ribó
El concejal del Partido Popular en València, Alberto Mendoza, se refirió ayer al aumento de vehículos censados en la ciudad y aseguró que los números «confirman que la política de Ribó va en contra de lo que los ciudadanos quieren». El exconcejal de tráfico relaciona directamente el aumento del parque automovilístico con lo que él denomina «el acoso al vehículo privado impuesto por Ribó» y «ejecutado por su principal discípulo», en relación al edil delegado de Movilidad Giuseppe Grezzi.
