12 de febrero de 2019
12.02.2019
Jornadas

València reivindica la gestión multilateral de los puertos del Estado

Alcaldes de distintas ciudades suscribirán un manifiesto a favor del cambio de la Ley de Puertos

12.02.2019 | 12:42
València reivindica la gestión multilateral de los puertos del Estado

El Consorcio València 2007, gestor de La Marina de València,está elaborando un documento base para crear, junto a las ciudades portuarias, un manifiesto conjunto que plantee una modificación de la actual Ley de Puertos del Estado con el objetivo de abrir estos espacios a las ciudades. Así se ha acordado tras la celebración de llas jornadas "Nuevos Viejos Puertos" celebradas en la Marina de València, los días 7 y 8 de febrero pasados, y que reunieron a distintos alcaldes y representantes municipales de ciudades portuarias como València, Gandia, Sagunto, Alicante, Barcelona, Bilbao, Palma de Mallorca y A Coruña.

Fuentes del Consorcio han explicado que la Ley de Puertos del Estado configura las Autoridades Portuarias como espacios de gestión ajenos a la interacción puerto-ciudad y no define la interacción puerto-ciudad. La modificación del Decreto Legislativo 2/2011, por el cual se aprueba el Texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y la Marina Mercante, propuesta por La Marina de València, persigue una definición más concreta del concepto de interés general aplicado a los ámbitos portuarios; una definición clara de la interacción puerto-ciudad como dimensión relevante, relacionada con el urbanismo y la ordenación del territorio; el cambio a una gestión multilateral de los espacios adscritos a los puertos de interés general y una flexibilización de la política de tasas portuarias con criterios territoriales y ambientales.

"Para mejorar el encaje de los puertos y sus entornos en las ciudades, estos espacios deben estar gestionados con las mismas reglas que el resto del territorio municipal", defendió Janet Sanz, teniente de alcalde de Ecología, Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona. Sanz abogó por un cambio legislativo para dar más peso a los ayuntamientos en la gestión de los espacios litorales.

En la misma línea, también se expresó Joan Ribó, alcalde de València: "Es fundamental una nueva relación en la que la ciudad le habla de tú a tú al puerto, un nuevo tiempo donde los intereses tienen que ser comunes". Ribó coincidió con el ex alcalde de València, Ricard Pérez Casado, en considerar La Marina de València como "un gran ejemplo de recuperación de un puerto histórico a través de la participación y los usos"


El alcalde de Sagunt, Quico Fernández, y la alcaldesa de Gandia, Diana Morant, también aludieron a un cambio de paradigma que permita abrir el puerto y que sus beneficios repercutan en la ciudadanía, devolviendo espacios de oportunidades para las personas.

Por su parte, el alcalde de Alicante, Luis Barcala, definió las jornadas como "un foro importantísimo que llega en un momento crucial". "No concibo una actividad portuaria al margen del modelo de ciudad. Y son los vecinos los que deciden el modelo", destacó Barcala.

"Hacer urbanismo por abajo y no por arriba es la clave", según Xiao Varela, concejal de Regeneración Urbana y Derecho a la Vivienda del Ayuntamiento de A Coruña, ponente también en el evento. Durante las jornadas, Varela apuntó la necesidad de "un cambio legislativo que proteja los terrenos portuarios para que estos sigan siendo públicos siempre."
Un puerto abierto también ha sido el modelo que han defendido la totalidad de los partidos políticos representados en el Congreso de los Diputados valenciano, cuyos portavoces han participado en una mesa de debate de "Nuevos Viejos Puertos". Uno de los puntos en común ha sido establecer un modelo de gestión ajustado a la sostenibilidad económica, medioambiental y de usos sociales.

Interacción puerto-ciudad, vacío legal

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