La Autoridad Portuaria respondió al guante lanzado por el conseller Arcadi España asegurando que se «estudiarán todas las opciones para escoger con rigor lo que más convenga a València y a la Comunitat Valenciana, con criterios mediambientales, económicos, técnicos y sociales». Fuentes del equipo de Aurelio Martínez recordaban que el puerto siempre ha planteado «ofertas abiertas para desarrollar lo que mayor beneficio genere a los valencianos y valencianas», señalaban, para recalcar que el puerto es de València y de las personas y empresas de la ciudad. Además, reiteraban que genera 40.000 lugares de trabajo y mantiene actividad para más de 700 empresas.
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) espera poder tener en 2020 el estudio informativo sobre los posibles trazados del acceso norte al Puerto de València, y que el Ministerio de Fomento ha encargado ya a la consultora Ineco por 700.000 euros. En cualquier caso, Martínez ha venido insistiendo que ya sea con un túnel bajo el núcleo urbano de la ciudad de València o bajo el mar, la solución que se contemple no será «en ningún caso por superficie».Apuesta que recabó el apoyo público del presidente de la Generalitat, Ximo Puig, el pasado mes de enero, suscitando un enorme malestar en el Ayuntamiento de València por lo que suponía de inversión, unos 400 millones, cofinanciados por el Ministerio de Fomento y la APV. Fuentes municipales ya advertían entonces que ese tipo de decisiones no podían tomarse sin la opinión del consistorio.
