La EMT adjudicará a tres entidades bancarias la financiación de 27,2 millones de euros en total, que es la cantidad que la dirección de la empresa municipal ha estimado que perderá en 2020 como consecuencia de la crisis de la covid-19. La compañía, con todo, "continúa a la espera de recibir la ayuda estatal para el transporte urbano que le corresponde", reclaman en un comunicado. Y es que el transporte público gestionado por el ayuntamiento no ha recibido todavía ninguna subvención del Ministerio de Fomento, como sí la ha logrado FGV para Metrovalencia. Madrid y Barcelona, en cambio, sí han recibido fondos para todos los sistemas colectivos de viajeros a través de sus entidades metropolitanas para paliar los efectos de la crisis.
Un total de siete bancos han presentado ofertas por valor un valor total de 92,2 millones de euros y, después de analizarlas, la dirección de la EMT ha propuesto la adjudicación de financiación a tres entidades por valor de 27,2 millones de euros, que es el importe máximo calculado de pérdidas para 2020. La propuesta de adjudicación de estas pólizas de crédito ha sido avalada por los servicios financieros municipales y será presentada para su aprobación en el próximo Consejo de Administración previsto para el viernes 10 de julio a las 11:00 horas en el edificio de Tabacalera.
Las tres ofertas seleccionadas ofrecen un diferencial de entre el 0,54% y el 0,81% y posibilitan la cancelación anticipada sin coste para EMT. Después de la aprobación por parte del Consejo de Administración, estos contratos tendrán que ser autorizados por el Pleno municipal. Durante el estado de alarma, y a causa de las limitaciones de la movilidad, el número de viajeras y viajeros cayó más de un 90% y, en consecuencia, los ingresos de la empresa municipal fueron mínimos durante meses, sostienen.
“La recepción de siete ofertas de entidades bancarias demuestra la confianza del sector financiero en la óptima gestión de la EMT y el Ayuntamiento de València, así como de la salud financiera de la empresa municipal”, argumenta el concejal de Movilidad Sostenible y presidente de EMT, Giuseppe Grezzi. “Aunque ahora nos vemos obligados a recurrir a la financiación bancaria para hacer frente a pagos de urgencia, continuamos reclamando y esperando los fondos estatales que ya han llegado a las autoridades metropolitanas de Madrid y Barcelona y han dejado fuera a la de València, tercera ciudad y área metropolitana que lleva años sufriendo una financiación injusta para nuestro transporte público”, ha reclamado el concejal.
Siguen reclamando la autorización del ERTE
En el próximo Consejo de Administración, también está previsto acordar la interposición de una demanda contra la desestimación del recurso de alzada presentado por EMT contra el rechazo del ERTE por fuerza mayor presentado el pasado 9 de abril y consensuado con todas las fuerzas sindicales.
Además, los consejeros y consejeras tratarán la aprobación de la relación de puestos de trabajo vigente en EMT, vinculado con el convenio colectivo 2017-2019, y los informes de actividad correspondientes a los meses de marzo y abril.
Servicio de mantenimiento de 48 autobuses híbridos
Por otro lado, el Consejo de Administración tiene previsto acordar la adjudicación del servicio del mantenimiento de 48 autobuses híbridos al proveedor de los mismos durante su periodo de garantía, tal y como fue acordado por amplia mayoría del Comité de Empresa (4 de los 5 sindicatos) el pasado 21 de agosto de 2019. El acuerdo con los sindicatos, que ahora se ratifica con esta licitación, también incluye un plan de formación específica por parte del fabricante al personal técnico de EMT para que pueda realizar estos trabajos una vez finalizada la garantía.
Además, los trabajos de revisión, mantenimiento o reparación podrán realizarse en las instalaciones de EMT y así se reduce el tiempo que está inmovilizado el autobús, defiende la empresa. "Tanto los representantes sindicales como la dirección de empresa pactaron que se garantizaría como mínimo la actual plantilla del área técnica y que, gracias a estas licitaciones, se eliminarán las externalizaciones de mantenimiento y reparaciones de autobuses en talleres externos antes de 2023", señalan.
Finalmente, el Consejo abordará la propuesta de adjudicación del acuerdo marco para el servicio de reparaciones de la carrocería de autobuses y vehículos auxiliares, así como la adjudicación del suministro eléctrico para las instalaciones de EMT y el aparcamiento Centre Històric-Mercat Central.
