El PP afirma que el carril bici de Pérez Galdós "incumple" las directrices de la DGT y es "imposición" de Grezzi

El concejal del Grupo Popular, Carlos Mundina, ha afirmado que el carril bici que se proyecta para la avenida Pérez Galdós de València "incumple" las recomendaciones de la DGT y es una "imposición" del concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, a la delegada de Urbanismo, Sandra Gómez.

Al respecto, ha señalado que la remodelación provisional de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta incluye la construcción de un carril bici con una anchura inferior a 1,5 metros, "en contra de las recomendaciones" sobre seguridad que hace la Dirección General de Tráfico para este tipo de viales para ciclistas.

Además, Mundina ha insistido en que la construcción de carriles bici y de cualquier infraestructura viaria en la ciudad, que pueda tener una afección a la seguridad de peatones, conductores, ciclistas, patinadores, "debería contar con informes de Policía Local, Bomberos, Emergencias y técnicos de la EMT que validaran las condiciones de seguridad de cada proyecto".

Al respecto, ha aclarado que el PP está "completamente a favor" de que el Ayuntamiento impulse la movilidad sostenible, y en el caso de la remodelación provisional de Pérez Galdós y Giorgeta consideran "muy necesaria" la ampliación de las aceras y de los espacios peatonales. No obstante, estas actuaciones "deberían hacerse con el consenso de todos y con las máximas garantías de que no habrá una afección negativa a la seguridad vial".

Para Mundina, "el enfrentamiento constante entre Compromís y el PSPV en el Ayuntamiento está condicionando negativamente el urbanismo y la movilidad de la ciudad y están dando lugar a proyectos indignos y chapuceros para València, como son los de la plaza del Ayuntamiento y el carril bici de las Grandes Vías".

NORMATIVA ESTATAL

Al igual que sucede con el carril bici de la Gran Vía, el diseño de los carriles bici de las avenidas Pérez Galdós y Ciorgeta "incumple la normativa estatal de la DGT que marca la anchura que deben tener estas vías" que marca "en condiciones adecuadas de circulación que el ancho estricto necesario de carriles unidireccionales es de 1,50 metros".

La DGT señala que "aunque 1,00 metro es el ancho mínimo estricto para la circulación de un ciclista, en el diseño de un carril bici se recomienda dar un resguardo de 0,25 metros hacia ambos lados, por seguridad ante posibles movimientos, paradas o puestas en marcha.

Por ello, en condiciones adecuadas de circulación, se puede considerar que el ancho estricto necesario en carriles bici unidireccionales es de 1,50 metro".