Las políticas de movilidad y la pandemia alejan a dos millones de personas del centro

Ni Asociación de Vendedores del Mercado Central ni Asociaciónde Comerciantes del Centro Histórico de València han quedado satisfechas de la reunión mantenida con el concejal de Mobilidad Sostenible y presidente de la EMT, Giuseppe Grezzi, y la nueva gerente de la entidad, Marta Serrano. "Insuficiente" o "preocupante" son algunos de los calificativos extraídos tras la misma, dedicada a reclamar la accesibilidad al centro. 

Así, la presidenta de los vendedores del Mercado Central, Merche Puchades, ha lamentado “la falta de sintonía” del Ayuntamiento con las dificultades de movilidad de los vecinos tras lo que consideran "una reunión largamente esperada".

La presidenta de la Asociación de Vendedores del Mercado Central ha expresado su “sensación de estar en sintonías bastante diferentes”, porque, para los representantes del Ayuntamiento “todo eran cálculos muy técnicos, como la velocidad comercial y los parámetros, cuando nosotros, lo que queríamos hacerles ver es que nuestros clientes nos trasladan sus quejas día a día, porque les cuesta llegar mucho al Mercado Central en autobús y que, por eso, cada vez vienen menos”.

Algo parecido a lo afirmado por el presidente de los comerciantes del Centro Histórico, cuyo presidente, Rafael Torres, aportó el dato de que "dos millones de usuarios han dejado de desplazarse al centro en el transporte público urbano, principalmente debido a los cambios efectuados por el desvío de ocho líneas a la calle Colón, que ahora necesitan de la C1 para llegar al Centro Histórico". La organización por tanto señala que este hecho ha demostrado que el acceso al centro de la ciudad no es “fácil y cómodo para los usuarios”, incidiendo esta causa notablemente en el índice de ventas de los comercios que se han visto gravemente afectados. Y que el descenso, pues, "no es atribuible exclusivamente a la pandemia, puesto que en los meses más activos ya arrojaban estos resultados.

Ambos colectivos insistieron en los problemas con las plazas de aparcamiento y, sobre todo, el temor que generan las próximas obras en los entornos de la Lonja, el Mercado Central y la plaza de la Reina, que afectarán a la accesibilidad tanto de las calles como de las plazas de aparcamiento. En este caso, partiendo de la base de que al parking de Juan de Vilarrasa, actualmente cerrado, se sumará el de la plaza de la Reina. "Debemos velar por ofrecer un servicio adecuado a los ciudadanos que se desplacen al centro, si no queremos perder ese flujo de tránsito en las calles, lo que supondría dejar morir a un comercio de proximidad, base principal de la economía local, que contribuye con sus impuestos al desarrollo de impulso de la ciudad".

Puchades insistió, además de en el problema del aparcamiento, en la necesidad de mejorar la movilidad con decisiones como garantizar un cambio de sentido en la Calle Padilla que permita el acceso a la calle San Vicente desde la Avenida del Oeste, sin necesidad de que los transportistas, proveedores y vendedores den la vuelta a la ciudad; y en los accesos de la EMT al mismo, trasladando las inquietudes de quienes habitualmente tratan de acceder a este recinto.

En este sentido, ante la urgente necesidad de organización de la actividad comercial por cualquier cambio al respecto y debido a la disminución de plazas de aparcamiento, preguntó sobre el calendario de intervención de la Plaza de la Reina -en la que se verá afectado su parking, ante su inminente cierre-, la situación del parking de la Plaza de Don Juan de Vilarrasa –actualmente fuera de funcionamiento-; y la importante disminución de las plazas disponibles en rotación en el parking del Mercat Central desde su puesta en funcionamiento –desde las 400 plazas iniciales a las actuales 148 plazas de rotación de lunes a viernes-.