Carpetazo del PP al corredor verde de los barrios del sur socialista por "imposible ejecución"

La renuncia por parte del gobierno del PP y Vox de Mª José Catalá al proyecto del gran corredor verde del anterior gobierno progresista para los barrios del sur y la vuelta al planeamiento de 2014 con viales de tráfico para el bulevar previsto sobre el túnel ferroviario (canal de acceso) del Parc Central, ha sido objeto de debate en el pleno ordinario del mes de septiembre del Ayuntamiento de València a cuenta de la moción presentada por la concejala socialista María Pérez para mantener su propuesta de renaturalización de todo la fachada sur de la ciudad. El pleno ha aprobado con los votos de PP y Vox una moción alternativa para incluir viales para tráfico rodado, coche privado y bus, y carril bici lo que sería el primer tramo del corredor verde, lo que se conoce como el bulevar García Lorca, ya programado dentro del PAI del Parc Central.

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha pedido a los vecinos que "confíen en el nuevo gobierno". Ha reconocido que el planeamiento del Parc Central de 2007 "se debe actualizar y garantizar las zonas verdes necesarias, pero también que el transporte público y que los nuevos vecinos puedan acceder con sus vehículos a sus casas" (el planeamiento del bulevar incluye la construcción de 3.000 viviendas). "No es incompatible una cosa con la otra", ha dicho Carbonell.

La concejal socialista María Pérez ha acusado al PP de tener "una visión anacrónica y caduca de la ciudad". "Pretenden justificarlo diciendo que es un proyecto arriesgado", ha añadido Pérez en alusión al acta del jurado que falló el concurso de ideas del corredor verde del que resultó ganador la propuesta Green Leaf. La concejala de la oposición sin proyectos valientes y arriesgados no tendríamos hoy el Jardín del Turia o la Devesa. "Las suyas son decisiones del pasado que hipotecan nuestro futuro", ha asegurado Pérez. "Los vecinos de los barrios del sur están cansados de ser el trastero y no quieren renunciar a una nueva fachada verde al sur de la ciudad", ha recalcado.

El concejal de Compromís, Sergi Campillo, por su parte ha recalcado en la misma línea que se mantenga la propuesta del corredor verde porque "los vecinos no quieren un montón de coches pasando por delante de sus casas". "No perdamos la oportunidad de tener otro corredor verde como el Jardín del Turia".

Campillo ha reprochado al PP que dan carpetazo al corredor verde porque "no quieren ningún proyecto con sello del gobierno progresista". "Recuperan un proyecto de hace dos décadas cuando todavía no se hablaba de cambio climático", ha dicho Campillo quien ha recordado que el jurado del concurso destacaba que la estrategia Green Leaf era arriesgada pero también consideraba "muy atractivo el primer tramo del corredor que se extiende con cuñas verdes por los barrios", al tiempo que señalaba que la propuesta aumentaría la resiliencia de la ciudad.

Tanto la concejala socialista María Pérez como el concejal de Compromís Sergi Campillo han asegurado que el corredor verde incluía viales de acceso a las nuevas viviendas. "Había previstos viales en bucle para los residentes que evitaban el tráfico oportunista", ha dicho Pérez. Campillo por su parte ha asegurado que los viales de acceso se debían recoger en el master plan posterior al concurso.

Oda a Vivien Leig

Carbonell ha insistido en que el jurado destacó las carencias del proyecto pese a su atractivo como la eliminación de conexiones tan imporantes como la de San Vicente o Giorgeta o la carretera de Torrent (CV400). "En las actuales circunstancias es imposible lo que proponen". "Perpetraron soluciones de imposible ejecución", como en Pérez Galdós, ha dicho Carbonell quien ha definido el corredor verde sur como "una oda a Vivien Leigh en 'Lo que el viento se llevó' y el 'ya lo pensaré mañana'".

Los vecinos de Raiosa y San Marcelino no quieren más coches

La Asociación Vecinal del Barrio de San Marcelino ha tomado la palabra en el pleno para rechazar el bulevar con coches en Federico García Lorca. La representante de la asociación ha relatado que por todos los flancos el barrio está rodeado de tráfico por eso "vemos con buenos ojos un cinturón verde en su lado meridional". La Asociación de Vecinos de la Raiosa en el mismo sentido ha defendido el corredor verde y recordado que "las ciudades la forman las personas pero solo el 30% del espacio de las ciudades es para los peatones y el 60% para el coche". "Quieren poner coches donde no los hay ahora", ha asegurado el representante de esta entidad. "Los barrios del sur estamos hartos de ser el cajón de la ciudad y no queremos barrios grises".

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