Luz verde a la construcción de nuevos carriles bici en València

La Junta de Gobierno Local (JGL) del Ayuntamiento de València ha aprobado, este viernes, el proyecto de construcción de 3,2 kilómetros más de carriles bicis enclavados dentro de los barrios de Arrancapins, Patraix, Favara, La Raïosa, Creu Coberta y Sant Marcel·lí, y sumará alrededor de 3.100 metros de red ciclista al sur de la ciudad.

Las obras tienen un coste total de 2.650.956,60 euros (2.190.873,22 a los que se suman 460.083,38 de IVA) y son concesionarias de una ayuda del 90 % de su presupuesto base a través de los fondos europeos Next Generation.

Recuperar plazas de aparcamiento

Se trata, tal como ha destacado el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, de un proyecto “sobre el que hemos conseguido recuperar y aumentar la plazas de aparcamiento que en un principio se perdían para los vecinos y vecinas de València”.

En este sentido, Carbonell ha señalado que está previsto que se recuperen plazas de aparcamiento en el entorno de las calles Pintor Agrassot, Bolivia, Juan de Garay, Campaners, Llanera de Ranes y pasaje Ventura Feliu, “para suplir la pérdida de plazas resultante de la ejecución de la obra”.

Así, se ha dado inicio a los trámites para la licitación del proyecto “Reordenación vial de la avenida de Gaspar Aguilar y de la calle Sant Vicent”, nacido de los presupuestos participativos DecidimVLC 2017 y redactado a cargo de la Consultora Valenciana de Ingeniería S.L. en 2022. Este proyecto engloba, fundamentalmente, cuatro actuaciones: la ejecución de un carril bici y reordenación vial de Gaspar Aguilar; la ejecución de un carril bici y reordenación vial de Sant Vicent Màrtir; un nuevo carril bici por la vía de servicio de Doctor Tomàs Sala que conecte Carters con Pius IX; y un nuevo carril bici en la calle Joaquín Navarro.

Gaspar Aguilar

El itinerario ciclista discurrirá por la totalidad de la avenida de Gaspar Aguilar, entre la plaza de Jesús y Doctor Tomàs Sala, conectando con los carriles bici de la calle Jesús, Jeroni Munyós-Beat Nicolau Factor, Llanera de Ranes y Tres Creus - Doctor Tomàs Sala. El trazado de este carril bici bidireccional de 1.200 metros discurrirá segregado por la calzada pegado a la acera este, entre ésta y un carril de aparcamiento en cordón.

En esta avenida, además, se pretende realizar una reestructuración de los carriles de circulación, manteniendo los dos carriles dirección Doctor Tomàs Sala y reduciéndose a un solo carril el sentido hacia Campos Crespo. Además, se dispondrá de mayor espacio peatonal en el entorno, se mejorará la accesibilidad y se ejecutarán dos nuevos pasos de peatones semaforizados.

Sant Vicent Màrtir

En cuanto a la calle de Sant Vicent Màrtir, el nuevo carril bici discurrirá desde la intersección con Mestre Sosa y hasta la avenida Doctor Tomàs Sala, conectando con los carriles bici de sendas vías, y con los de Giorgeta y Dolores Alcaide. El trazado de este carril bici bidireccional de 1.600 metros discurrirá, fundamentalmente, segregado sobre la calzada y pegado a la acera oeste.

En este caso, y al igual que en la primera zona de actuación, se realiza una reestructuración de los carriles de circulación, reduciéndose a un solo carril la dirección hacia Doctor Tomàs Sala, entre Giorgeta y el bulevar sur.

Vía de servicio de Doctor Tomàs Sala

La tercera zona de actuación corresponde a la vía de servicio de la avenida Doctor Tomàs Sala, que permitirá completar la conexión de Sant Vicent Màrtir con el centro cultural La Rambleta (C/Pius IX) mediante un carril bidireccional segregado sobre calzada, entre la acera norte y la zona de estacionamiento en batería, en el tramo comprendido entre Sant Marcel·lí y Pius IX.

Joaquín Navarro

Por último, se proyecta un carril bici de 300 metros por la calle Joaquín Navarro desde su intersección con la calle Carters y conectando con Sant Vicent Màrtir. Este nuevo itinerario ciclista será bidireccional e irá segregado por la calzada pegado a la acera sur. En un primer tramo, entre Carters y la plaza Santiago Suárez “Santi”, el aparcamiento irá en batería, mientras que en el resto de la calle hasta Sant Vicent Màrtir la zona de estacionamiento se dispondrá en cordón.

Atendiendo a los condicionantes iniciales de diseño, en general todo el trazado del carril bici se dispondrá en calzada con una anchura de 2,30-2,50 metros.

Los plazos de ejecución considerados en el proyecto son los siguientes: 7 meses para Gaspar Aguilar, 5 meses para Sant Vicent Màrtir, 2 meses para la vía de servicio de Doctor Tomàs Sala, y 2 meses para Joaquín Navarro.