València pide a la CHJ "garantizar" que la conexión de los barrancos y el Túria no "comprometa su caudal"

La conexión de los barrancos del Poyo y la Saleta con el nuevo cauce del Túria es uno de los debates surgidos tras la dana del pasado 29 de octubre y que genera división entre los consistorios afectados. En este sentido, el Ayuntamiento de València ha vuelto a pedir hoy que la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) "garantice" que estas actuaciones "no van a comprometer el caudal actual del Túria" en ese tramo.

Según publicó Levante-EMV esta semana, el Túria solo alcanzó la mitad de su capacidad el día de la dana. El mayor pico registrado por el caudalímetro de Quart de Poblet fue de 2.030 m3/s a las 4.35 horas, cuando su capacidad máxima es de 4.300 m3/s. Para poner en contexto el aumento del caudal con las nuevas conexiones, un dato. El desvío de la Saleta solo aportará 130m3/s al Túria. De haber estado unido el Día D, tampoco hubiera provocado el desbordamiento del Túria.

El Túria solo alcanzó la mitad de su capacidad el 29-O

Pese a estos datos, el popular Juan Carlos Caballero ha remarcado hoy la importancia de "estudiar y conocer" la capacidad del nuevo cauce antes de realizar las obras de conexión previstas. En este sentido, ha solicitado "contar con el conocimiento" de las universidades para que aporten "un análisis particularizado en la ciudad de València".

Refuerzo del Plan Sur

Asimismo, Caballero ha pedido al ente estatal que refuerce el Plan Sur, después de estudiar las medidas necesarias para ello. "Llámese aumentar los pretiles, llámese aumentar el caudal de alguna manera", ha expresado. Por su parte, el consistorio "también va a hacer de su parte". En este sentido, la administración local ha previsto la licitación del Plan Integral de Prevención y Predicción de Inundaciones, para realizar varias obras al respecto.