Ocho barrios de València y Alboraia se unen para reclamar un transporte público digno

Las asociaciones vecinales de Cabanyal-Canyamelar, Agricultores y Vecinos de Vera, Virgen del Carmen-Beteró, Plaza Honduras, Ciudad Jardín-El Cedro, Isla Perdida y Malva-rosa, junto con la AVV Patacona–Cmno. de Vera de Alboraia, han impulsado una campaña en defensa del transporte público y del derecho a la movilidad de la ciudadanía. 

Según explican, esta campaña es la continuación de una reivindicación histórica ante la deficiente frecuencia de paso de la línea 31, que actualmente une los municipios de Alboraia y València, atraviesa numerosos barrios, y tiene paradas importantes como son las Universidades y el Hospital Clínico (hospital de referencia para la ciudadanía de los Poblados Marítimos del norte de Valencia y de La Patacona, en Alboraia).

Las citadas asociaciones solicitan cinco medidas concretas con el fin de que mejore el transporte público en los Poblados Marítimos. En primer lugar, reclaman la ampliación del itinerario hasta y desde la estación de Joaquín Sorolla. "Sin el adecuado incremento de autobuses, está provocando mayores retrasos en la línea del 31. Esa falta de previsión hace que, en muchos puntos del trayecto, los autobuses lleguen saturados de pasaje e incluso, a veces, se deje parte de los usuarios en tierra", señalan. Al mismo tiempo, la línea 81 tiene una mejor frecuencia de paso y menos pasaje. Los vecinos piden una prolongación de esta línea 81 hasta La Patacona. 

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En segundo lugar, explican que en 2016 se suprimió del recorrido la parada del Camino del Cabanyal, que daba servicio a quienes se desplazaban al cementerio del barrio, "causando un gran perjuicio a amplias capas de la población que visitan el lugar de descanso de sus seres queridos". Este hecho se contrapone, explican, al aumento de frecuencia de paso en la línea 9 –que lleva al Cementerio General– por lo que solicitan la recuperación de esta parada en el itinerario del 31.

Igualmente, los citados barrios piden que se dé una solución de transporte público a los vecinos y vecinas de la zona de Vera, aislada de los barrios que la rodean y de la ciudad de València. Reclamamos imperiosamente que se les ofrezca transporte público, bien recuperando la antigua línea del 30, o bien, en su defecto, que la línea del 31 haga una parada en la isleta más próxima (con la consiguiente previsión en la frecuencia de paso).

Una parada cerca del Tanatorio

En cuarto lugar, los vecinos denuncian que no hay servicio de transporte público en el interior del barrio de Beteró ni hay parada cerca del Tanatorio. "Si se amplía el recorrido del 81 hasta el interior de Malvarrosa, y al salir circula buscando la rotonda del tanatorio para entrar en el barrio de Beteró, recuperando acto seguido el recorrido por Blasco Ibáñez, se puede resolver este grave problema de movilidad, siempre y cuando se aumente debidamente el número de autobuses", solicitan. 

Por último, las asociaciones vecinales creen que el proyecto de Transporte Rápido de Autobuses (BRT) en Blasco Ibáñez no resuelve el problema de los carriles bici y obligará en la zona 3 (desde cruce Manuel Candela a la Estación Cabanyal), a que los vecinos tengan la parada sobre una acera pequeña en el centro del bulevar. "Esta ubicación no mejora la supuesta rapidez de tránsito", opinan los vecinos de València y Alboraia unidos en el manifiesto por el transporte público. A cambio, proponen que se sitúen los carriles bici en las zonas centrales del bulevar, de forma que las bicicletas y patinetes queden alejados de las zonas de uso peatonal; evitando cruces problemáticos como los de acceso al hospital y las universidades.