23 de junio de 2017
23.06.2017

Almussafes reclama más suelo industrial y el apeadero ferroviario

El alcalde González expone las necesidades del polígono ante empresarios y políticos de toda la Comunitat Valenciana

23.06.2017 | 00:21
González, a la izquierda, durante su comparecencia.

El alcalde de Almussafes, Toni González, reclamó en una de las mesas redondas que se realizaron en la jornada «El futuro de las áreas industriales» celebrada en la sede de EDEM València, que sirvió para que empresarios y representantes políticos debatieran acerca de las necesidades existentes en los parques empresariales de la Comunitat Valenciana, algunas de las exigencias del parque Juan Carlos I de Almussafes. Entre estas, González destacó la construcción de un apeadero, la ampliación de la superficie dedicada a suelo industrial o la construcción del corredor mediterráneo.

El alcalde almusafense intervino en la última de las ponencias, enumerando las reivindicaciones a nivel de infraestructuras que su ejecutivo ha trasladado ante el gobierno central y autonómico para permitir un mejor funcionamiento. Por un lado, matizó que se ha solicitado la construcción de un apeadero para facilitar la llegada de los trabajadores, tanto de Ford como de sus empresas proveedoras. En este sentido, el alcalde recordó que ya se han realizado tres peticiones para conseguir la infraestructura y que están a la espera de una respuesta. Por otro, indicó que en la revisión del PGOU de Almussafes se pretende dotar a la localidad con otros 250.000 metros cuadrados para el parque industrial, donde trabajan alrededor de 10.000 personas. Y por último, aseguró que el acceso al polígono por carretera es también un problema que las compañías quieren resolver pues, según aseguró el director de Fabricación de Ford Almussafes, Dionisio Campos, «la disminución de costes logísticos es clave para mejorar la competitividad del tejido empresarial de la Comunitat Valenciana, sobre todo del sector del automóvil y su industria auxiliar». Por este motivo, González reivindicó la gratuidad de la AP-7, una infraestructura fundamental junto con el corredor mediterráneo ferroviario para el transporte de mercancías.

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