El comité pide a FGV que examine si una suspensión del tren reventó antes del vuelco

A. G., Valencia

Los vocales en el Comité de Seguridad en la Circulación de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) registraron ayer un escrito en el que piden a la gerencia documentación adicional a la entregada el pasado viernes sobre el accidente del día 3. Una de las cuestiones que los sindicatos quieren que la empresa aclare es lo ocurrido con una balona de la unidad accidentada. Uno de estos mecanismos de la suspensión secundaria reventó y pretenden que se aclare si ello se produjo tras el descarrilamiento o pudo ser una causa del vuelco unida al exceso de velocidad. También piden una reconstrucción con dos unidades de los mismos modelos y datos sobre los cristales de las ventanas de la unidad.

FGV insistió ayer en la voluntad de colaboración, pero recordó que la prioridad es la comisión de investigación de las Corts. La empresa concluyó la lectura de la segunda caja negra. Aplicado un índice corrector, la velocidad antes del vuelco era de 82 km/h.