Competencia en el transporte de mercancías de la Ruta de la Seda
? La reciente unión de Italia a la nueva Ruta de la Seda, que contempla inversiones millonarios en los puertos de Génova y Trieste, acelera los planes de expansión del sector del transporte internacional de mercancías. Las empresas estatales chinas del negocio naviero como Cosco así como los fondos de inversión soberanos están comprando terminales de gestión de contenedores en los grandes puertos del Mediterráneo como El Pireo y València, entre otros. El sudeste asiático acapara la principal concentración de mercancías del mundo. En el aire están las inversiones para la mejora de la infraestructuras ferroviarias entre China y Europa.
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