El mes d'abril passat, les factories espanyoles van fabricar 168.396 vehicles, la qual cosa suposa una caiguda del 10,3 % respecte al mateix mes de l'any passat. Amb aquestes dades, aportades per l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac), el sector de l'automòbil espanyol va sumar 718.850 vehicles produïts entre gener i abril, un descens del 15,4 % respecte al mateix període de 2021.
Segons Anfac, l'escassetat de microxips és el principal llast per als fabricants que treballen a Espanya, encara que a aquest problema s'ha sumat el conflicte a Ucraïna, que ha agreujat el problema del subministrament d'altres components, i la inflació, que ha disparat el preu de l'energia i les matèries primeres. En comparació amb 2019, l'any previ a la pandèmia, la caiguda és més acusada, del 26 %, amb una pèrdua de 262.737 unitats. "Fins a principis de 2023 no assistirem a una recuperació plena de la indústria de l'automoció", avança José López-Tafall, director general d'Anfac.
Del total de vehicles produïts a l'abril, 141.495 van ser turismes, un 4,1 % menys, mentre que 26.901 van ser vehicles comercials i industrials, un 33,3 % menys. Quant a la propulsió, l'electrificació continua guanyant importància i fins a 23.109 unitats van ser vehicles alternatius -comptant també híbrids endollables i no endollables i híbrids de gas-, la qual cosa va suposar un increment del 3,7 % i una quota sobre la producció total del 13,7 %. D'entre els alternatius, els elèctrics i els híbrids endollables són els protagonistes amb 21.977 unitats produïdes a l'abril, un 27,1 % més i el 13,1 % de la producció total. En l'acumulat de l'any ja són 81.824 els vehicles d'aquest tipus fabricats al país, un 21 % més.
Les exportacions se'n ressenten
La dada de les exportacions sempre presenta la mateixa tendència que la de la producció, així que la caiguda d'abril suposa també una reculada en els enviaments a altres països. El mes passat van ser 144.398 les unitats exportades, un 9,3 % menys, mentre que en l'acumulat de l'any ja són 609.369 les unitats enviades, un 16,1 % menys.
A la falta d'existències disponibles per a exportar fruit d'una menor producció, Anfac confirma que la lenta recuperació dels mercats europeus, on van destinats 7 de cada 10 vehicles fabricats a Espanya, també està llastant les exportacions. De fet, segons les dades de la patronal, els principals mercats per als cotxes made in Spain van caure tots per damunt del 15 %, fent que la demanda des d'aquests països es desplomara. Des de França, les comandes van descendir fins a un 36,4 %, mentre que des d'Itàlia i Turquia van caure un 11,8 i un 12,1 %, respectivament. Va destacar a l'abril la millora de les exportacions a Alemanya en un 25,8 %.
