Ver más galerías relacionadas
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Perales Iborra
El complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.
Noticia guardada en tu perfil
Ver noticias guardadasEl complejo, cerrado al público, acoge la colección de Material Histórico de FGV: más de 70 trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, 13 de los cuales están totalmente restaurados. Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como "Los portugueses" o el coche Salón Break.