Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) acaba de licitar por procedimiento negociado sin publicidad (coloquialmente conocido como contratación a dedo) la elaboración de un Plan de saneamiento y viabilidad de la empresa a una consultora privada que "no contempla un expediente de regulación de empleo (ERE), por ahora", según confirmó ayer la consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig. La empresa ha contactado con tres empresas (no facilitó nombres pero deben ser las que ya han optado a los planes del Ivvsa o de RTVV, como Broseta Abogados, PriceWaterhouse o Garrigues Abogados) a las que pagará un máximo de 60.000 euros (FGV confía en que bastante menos), para que determinen cómo "reutilizar recursos" y hacer más eficiente la empresa ferroviaria de 1.600 empleados, según explicó Bonig tras presentar la campaña de FGV "Soc del metro" con deportistas valencianos (que no han cobrado, según FGV).
FGV contrata a esta consultora pese a que desde 2007 tiene en marcha el "Movimiento estratégico" que persigue la eficiencia y competitividad" de la empresa ferroviaria. Los responsables de este plan son dos personas contratadas de forma directa, sin mediar oposición oficial, pero que ostentan categorías y salarios de técnico ferroviario superior (escalas G7 y G5). Uno de ellos procede del sector de la sanidad, al igual que la gerente de FGV, Marisa Gracia. Al ser preguntada por la duplicidad de ambos trabajos, Bonig respondió que se acude a "empresas externas porque aportar criterios objetivos que hay que contrastar". E insistió que "no hay ningún ERE planteado, sólo se busca la racionalización de los recursos". Y citó como ejemplo el Plan Egeo que ha retirado al persona del taquillas, se han puesto máquinas expendedoras de billetes y los vendedores [de billetes] se han utilizado en otras tareas", justificó la consellera.
