La planta de motores, que fabricará básicamente para plantas de EE UU y Canadá, se está convirtiendo en el eslabón débil de una factoría que goza de estabilidad. Las últimas inversiones anunciadas para lanzar el nuevo Kuga, así como la renovación del Mondeo -sobrevoló la amenaza del traslado a China- han llevado la tranquilidad a Almussafes. En torno al 95% de su empleo es fijo. Y se están repescado a antiguos trabajadores. En motores, sin embargo, se pasa de una previsión de necesitar 130 nuevos empleados a partir de mayor a prolongar la situación de ERTE.
