La modernización de la línea Sagunt-Zaragoza-Teruel debe incluir una intervención decidida sobre prácticamente todo el trazado, aunque es el tramo Teruel-Sagunt el que más deficiencias presenta. Ya en 1999, varios descarrilamientos consecutivos aconsejaron limitar la carga a 20 toneladas por eje sin que entonces se acometiera la renovación general que exigen empresarios y gobiernos de ambas comunidades. j. S. valencia
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