Según consta en el texto de la moción, Alborch pide que el informe final esté concluido antes de la primera quincena del mes de diciembre. En el documento, la portavoz socialista indica que el régimen de funcionamiento y la periodicidad de las sesiones de la citada comisión debe determinarse en su sesión constitutiva, y considera que se deben invitar a participar en ella a los agentes económicos y sociales "con conocimiento fundado en el aprovechamiento de la fachada marítima", con la finalidad de que "expresen su opinión acerca de la oportunidad que las distintas opciones estratégicas relacionadas con este espacio representan para Valencia y para sus respectivos colectivos empresariales, profesionales y ciudadanos". Del mismo modo, apunta que también se deben invitar a expertos que "aporten su visión y propongan las alternativas que consideren más idóneas para el desarrollo urbanístico y económico de la ciudad, desde sus respectivos ámbitos profesionales". El texto indica que la creación del organismo encargado de planificar la fachada marítima está motivada por la "complejidad" de una situación que "comprende desde aspectos técnicos de carácter urbanístico, económico y medioambiental, hasta políticos y sociales, e implica a todos los niveles de la administración". Asimismo, hace referencia a la "necesidad" de "impulsar la incorporación de los criterios de gobernabilidad en la gestión pública del Ayuntamiento de Valencia para conseguir decisiones políticas reflexivas y participadas con criterios de máximo consenso". Del mismo modo, el documento destaca "la ausencia de un espacio de discusión pública en el que estén presentes todos los agentes implicados y las voces autorizadas". En esta línea, recuerda que la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, en su discurso de toma de posesión del pasado mes de junio, expresó "su "compromiso por promover y procurar el máximo dialogo, la participación y la cooperación mutua que debe extenderse a la sociedad entera". Además, subraya "la voluntad de servicio a la ciudadanía que siempre ha puesto de manifiesto el grupo socialista en el Ayuntamiento", así como la "voluntad de transparencia y participación en lo que respecta a la toma de decisiones de tanta envergadura para el futuro de la ciudad", destaca. El texto también indica que es "necesario" encontrar "fórmulas de acuerdo y trabajo conjunto entre las diferentes opciones políticas".
"DEBATE PÚBLICO"
En la moción, la concejala socialista resalta que durante los últimos meses "el debate público" en torno a la Fachada Marítima de la ciudad de Valencia "ha adquirido la intensidad propia de las cuestiones que afectan radicalmente al futuro de la ciudad y, por extensión, a la totalidad de sus ciudadanos". Asimimo, asegura que en la configuración del Frente Marítimo de la ciudad de Valencia "están presentes simultáneamente iniciativas y factores diversos" entre los que cita "la expansión del Puerto de Valencia para duplicar su actual superficie", la celebración de la America´s Cup, la construcción del circuito urbano de Fórmula 1, que acogerá el primer el Gran Premio de Europa en agosto de 2008, y la "transformación" del paisaje marino y litoral, entre otros. El texto apunta que también concurren "diferentes interlocutores públicos y privados", como es el caso de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), las iniciativas públicas que han promovido el concurso para la ordenación de la Marina Juan Carlos I, los agentes inmobiliarios privados "interesados en realizar una ordenación de algunas partes", la Generalitat y su iniciativa con el promotor británico que gestiona los derechos de las pruebas del mundial de Fórmula 1 para desarrollar un Circuito Urbano en Valencia, la empresa privada que ostenta los derechos de la América´s Cup y los ciudadanos de Valencia que "legítimamente tienen derecho a utilizar la fachada marítima como espacio de desarrollo cívico". La portavoz socialista afirma que la "complejidad" de la nueva situación proviene de la "dificultad de armonizar intereses y proyectos dispares, no siempre complementarios" ya que la America´s Cup y el Circuito Urbano de Fórmula 1 "no fueron contemplados en el periodo temporal en que se apostó por la ampliación Norte del Puerto de Valencia y la ZAL, pero que ya han empezado a tener su influencia en la urbanización de la fachada marítima y en la reordenación de las infraestructuras existentes".
