Valencia ha consolidado su liderazgo en el tráfico de contenedores en el Mediterráneo en el primer semestre del año, según revelan los datos facilitados ayer por el Ministerio de Fomento sobre los 46 puertos de interés general del Estado. El puerto de Valencia cerró los primeros seis meses de este año con 2,37 millones de TEU (contenedores de 20 pies o 6 metros) frente a los 2,35 de Algeciras y por encima del griego de El Pireo, que está en tercera posición. El puerto de Barcelona movió poco más de un millón de contenedores. El comercio exterior ha impulsado con un 6,23 % el tráfico de TEU, cifra que confirma la importancia de Valenciaport en el tejido económico. Los buenos resultados contrastan con la preocupación de los operadores logísticos por el impacto de la huelga de estibadores.
Las cifras facilitadas por Valenciaport revelan que la exportación en contenedor avanzó en el primer semestre un 5,41 % hasta los 553.879 TEU, mientras que la importación registró un incremento del 7,04 % con un total de 560.140 TEU. Por el contrario, los contenedores en tránsito disminuyeron un 3,34 %. En función de estos datos, el tráfico de contenedores consolidó su crecimiento en Valencia con 2.373.193 TEU manipulados y un alza del 0,93 %.
En términos generales, Valenciaport cerró el primer semestre del año con un crecimiento del 1,62 % en su tráfico total. Hasta el mes de junio, los tres puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) „Valencia, Sagunt y Gandia„ canalizaron 36.244.137. Las importaciones aumentaron un 6,23 % con 3.940.537 toneladas debido a los buenos comportamientos de los tráficos de países como Italia (6,06 %). Estados Unidos (5,10 %) y Turquía (18,29 %). Por contra, a nivel general las exportaciones experimentaron un retroceso del 0,29 % hasta un total de 6.931908 toneladas. El descenso se debe a los resultados de países como Italia (-6,59 %), China (-3,21 %) y Arabia Saudí (-16,50 %).
Sin embargo, los buenos resultados a nivel general están amenazados por el conflicto de la estiba. El tráfico en el puerto de Valencia ha caído un 20 %, y Sagunt, Castelló y Barcelona se están beneficiando de unos desvíos motivados por una negociación en que la estiba de todos los puertos de España puede dibujar su futuro, pero cuya conflictividad solo sufre el enclave de Valencia.
Crecimiento estatal
A nivel nacional, los 46 puertos del Estado movieron 252.077.373 toneladas entre enero y junio, lo que ha supuesto un incremento del 2,55 % respecto al mismo periodo del año anterior. Según todas las previsiones, el tráfico de mercancías por los puertos volverá a marca otro hito histórico al cierre del presente ejercicio superando el actual récord de 502,2 millones de toneladas establecido en 2015. Según Fomento, si se mantiene la actual tendencia se podrían superar los 513 millones de toneladas.
Por tráfico total, las Autoridades Portuarias más destacadas han sido Bahía de Algeciras (51,8 millones de toneladas), Valencia (36,2 millones), Barcelona (24,2 millones), y Huelva, Bilbao y Cartagena que superaron los 15 millones de toneladas.
Los buenos resultados del puerto de Valencia se van a ver reflejados en las cuentas de resultados. La cifra de negocios de la Autoridad Portuaria de Valencia está creciendo al 3,57 %, lo que de seguir ese ritmo le permitiría cerrar el año con una cifra récord de facturación de 140 millones de euros.
