Valenciaport ha cerrado el primer semestre del año con un crecimiento del 8,72 por ciento en tráfico de contenedores y un movimiento total de 2.739.198 TEU (unidad de medida de un contenedor de 20 pies ó 6,1 metros de longitud).
En concreto, los contenedores llenos han experimentado un avance del 6,95%, con 2.092.099 TEU, debido a las buenas cifras de las importaciones, que experimentan un alza del 8,37%; de las exportaciones, que aumentan un 6,48%; y el tránsito, que crece un 6,70%. Por su parte, los contenedores vacíos han aumentado un 14,86% durante la primera mitad del año.
En cuanto a los datos mensuales, en junio, Valenciaport ha manipulado un total de 440.596 TEU, un 2,55% más que en el mismo mes de 2018.
Durante el sexto mes del año, el comportamiento de los contenedores llenos y vacíos ha sido desigual. Así, mientras los contenedores llenos han avanzado un 5,22% (debido a un incremento de las exportaciones del 13,70%), los vacíos han retrocedido un 5,89% (a causa de un descenso del tránsito de este tipo de contenedores del 16,50%).
Por lo que respecta al tráfico total, en la primera mitad del año, los tres puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de València (València, Sagunt y Gandia) han canalizado 41.003.511 toneladas, un 7,07% más que el ejercicio anterior.
Durante el primer semestre del año ha destacado especialmente la evolución de Italia, país que ha escalado una posición en el tablero de socios comerciales de las dársenas valencianas, adelantando a China, y convirtiéndose en el segundo partner comercial para Valenciaport por detrás Estados Unidos (sin contar el tráfico que los puertos valencianos realizan con otros destinos españoles. En concreto, durante los seis primeros meses del año, se han canalizado 3.641.106 toneladas con el país transalpino.
Este crecimiento se debe, principalmente, a la buena evolución del tráfico ro-ro y a las autopistas del mar que Valenciaport mantiene con recintos portuarios italianos.
