Durante el primer trayecto del fast ferry ‘Eleanor Roosevelt’ de Baleària, que cubre diariamente la ruta Dénia-Ibiza-Palma, la periodista Esther Collado conoció todos los servicios del buque de primera mano para un reportaje sobre «un barco que va a marcar historia», en palabras del presidente de la naviera, Adolfo Utor, que aparece en la pieza audiovisual conversando con uno de los capitanes históricos de la compañía, Francisco Jiménez Vara. Ambos rememoran cómo Baleària revolucionó hace 20 años el transporte marítimo a Baleares con la introducción de la alta velocidad, a la que ahora suma el componente de sostenibilidad. Baleària responde así a una demanda creciente por parte de sus clientes residentes, nacionales e internacionales, de viajar minimizando la huella ecológica.
«En el 2001 el Federico García Lorca fue rompedor en cuanto a velocidad, fue un salto muy importante», recuerda Utor. «Teníamos el listón muy alto, y nos hemos superado», comenta el capitán Jiménez Vara. El presidente de la naviera considera que el Eleanor Roosevelt supone «una nueva revolución en cuanto a digitalización y control de emisiones» y recuerda que gracias a ser el primer fast ferry del mundo en navegar con motores a gas natural y uno de los de mayor capacidad, Baleària ha conseguido «transportar más gente con un consumo de atmósfera mucho menor». El nuevo fast ferry es un paso más en la sostenibilidad del transporte hacia y entre las islas que se preparan para la reapertura de la actividad turística. Sin embargo, el presidente de la naviera señala que este barco «no es el final» si no que abre la puerta al siguiente paso: «El GNL, del que somos pioneros con nueve barcos, es un combustible de transición; el objetivo es el año 2050 con la total descarbonización, donde tendrán que entrar combustibles como el hidrógeno, en los que ya empezamos a trabajar», concluye.
