Valdisa Mercedes-Benz ha presentado esta semana las gamas de vehículos industriales eléctricos de Mercedes-Benz Trucks y Fuso. Una jornada de puertas abiertas que se llevó a cabo en las instalaciones que este representante oficial de las divisiones de tursmos y camiones de la firma alemana tiene en la localidad de Massanassa.
De esta manera, Valdisa organizó esta presentación para mostrar el impulso que está cogiendo la alternativa eléctrica en el mundo del transporte industrial. Una cita que obtuvo una más que notable respuesta con una gran asistencia de clientes que pudieron conocer de la mano de los expertos en vehículos industriales pesados, el funcionamiento y el nivel de prestaciones y autonomía de estos motores eléctricos y sus baterías, las novedades que incluyen y sus principales características.
Además, el acto contó con el apoyo de personal especializado de Mercedes-Benz Trucks España como Javier Blanco, KAM para Fuso y experto en eCanter, Pedro Sanz Herranz, eMobility Consultant y Francisco Peral, delegado de Postventa, que acompañaron al gerente de industriales de Valdisa, Mario Polo y al jefe de ventas de camiones, Ramón Sabater.
El nuevo Mercedes-Benz eActros es el primer camión eléctrico de producción en serie de la marca. Está disponible en dos variantes con tres o cuatro baterías, con una capacidad instalada de 112 kWh por batería, que permite alcanzar autonomías de hasta 300 km o 400 km en cada caso. El eActros incorpora el innovador eje eléctrico con 2 motores integrados que generan una potencia máxima de 400 kw (544 CV). Además, con una capacidad de carga de 160 kW, el eActros necesita algo más de una hora para cargar sus baterías del 20% al 80%.
Por otro lado, Fuso se presenta como la gama ligera de camiones de Mercedes-Benz, con el eCanter como protagonista. Este modelo es líder en el reparto urbano de última milla por su maniobrabilidad, gracias a sus dimensiones compactas y por contar con un práctico asistente de ángulo muerto. El eCanter recurre a un motor eléctrico con una potencia de hasta 175 CV, soporta hasta 8,55t y ofrece dos variantes de cabina (estándar y confort), seis distancias entre ejes y tres paquetes de baterías, con hasta 200 km de autonomía.
