La Conselleria de Infraestructuras está estudiando la posibilidad de implantar el ancho de vía europeo en la línea Xàtiva-Alcoi, según comentó ayer el conseller Mario Flores durante un encuentro con alcaldes en Alcoi. La idea planteada por Flores es que así puedan conectarse con Alcoi los trenes de media distancia a través de la estación Xàtiva, que estará adaptada a la línea de alta velocidad. Esta posibilidad, esbozada ayer por Flores, significaría que los únicos convoyes que podrían circular por la renovada línea serían los trenes regionales o lanzaderas de alta velocidad que Renfe pretende que funcionen entre Valencia y distintas capitales de provincia o ciudades de tamaño medio, como podría ser Alcoi.
Por lo pronto la inversión en la línea Xàtiva-Alcoi parece irá al mismo ritmo que las locomotoras que cruzan la Serra Mariola. Si hace unas semanas fue el Ministerio de Fomento el que anunció una inversión de dos millones de euros para el cumplimiento de un convenio cifrado en 60 millones de euros, ayer fue el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, el que igualó la apuesta inversora. En la reunión con alcaldes, Flores anunció que en los presupuestos del Consell para 2010 se han incluido dos millones de euros para la remodelación de la línea férrea, con el agravante de que es el mismo conseller que el pasado 29 de septiembre criticaba al Gobierno porque en los Presupuestos "sólo hay dos millones de euros" para el tren Xàtiva-Alcoi. El conseller anunció que "en breve" se iniciarán los trámites para las expropiaciones del tramo comprendido entre los kilómetros 8 y 25 de la línea férrea.
