En un buen número de ocasiones no se le ofrece la relevancia que tienen a diferentes temas hasta que se toma una distancia mínima y uno percibe que cuenta con carácter internacional y que miles de personas toman atención cada semana al desarrollo de los acontecimientos. Esta generalización con la que ha empezado el artículo se concreta con el Campos Racing, escudería que cuenta con la sede en Alzira. Cada movimiento del equipo de Adrián Campos es seguido en el mundo. Mahindra Racing y Nextev TCR Formula E Team, cuyos coches son gestionados por Campos Racing en la FIA Formula E, lograron terminar en los puntos en las calles de Buenos Aires, donde se celebró la cuarta cita de la temporada de este campeonato totalmente eléctrico. El alemán Nick Heidfeld, con uno de los coches de Mahindra Racing, tuvo una actuación particularmente destacable pues todavía se está recuperando de la lesión en la mano que sufrió en Malasia y que requirió una intervención quirúrgica.
En clasificación, Nelson Piquet Jr. lograba el noveno puesto con su Nextev Dallara y una mejor vuelta de 1:09.931. Su compañero Oliver Turvey era undécimo con los pilotos de Mahindra, Heidfeld y Bruno Senna, 13º y 16º respectivamente. El brasileño Senna tenía un accidente y su coche quedaba maltrecho pero los mecánicos de Campos Racing hacía posible lo imposible y lo reparaban a tiempo para la carrera. «Quiero dar mi más sinceras felicitaciones a mi equipo porque trabajaron contra el reloj para finalmente conseguir terminar el coche de Bruno apenas unos segundos antes de que tuviese que salir del box», decía Adrián Campos a posteriori.
Tras 35 vueltas, Heidfeld cruzaba la meta séptimo, ganando múltiples posiciones en la parte final de la carrera, pasando incluso a Robin Frijns. Detrás, Turvey terminaba noveno y Senna décimo arañando un valioso y merecido punto tras el accidente en clasificación. Piquet Jr era 12º con unos coches, los de Nextev, que ya se muestran mucho más competitivos en entrenamientos.
