«Un absoluto insulto a la inteligencia. Si los corredores están desarrollados por volumen de mercancías y pasajeros es un insulto a la inteligencia», repetía ayer Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria, al señalar que, atendiendo al tráfico de contenedores, los puertos valencianos merecían estar en la red de conexiones prioritarias. Según los datos de Puertos del Estado, el puerto de València fue el que más tráfico de mercancías tuvo en 2017 por delante de Algeciras. El de Castelló es el séptimo en el ránking de tráfico de contenedores y el de Alicante es el noveno de España, por delante de Gijón, Vigo o A Coruña, beneficiados con la nueva propuesta.
