El catastrófico momento que vive el sector turístico de la Costa Blanca, prácticamente en blanco por las restricciones a los viajes para contener la covid, ha terminado por agravar la «factura» del aeropuerto de Alicante-Elx, que en el primer trimestre del año ha caído del quinto al undécimo puesto de tráfico en España en la clasificación de la red de Aena superado, incluso, y por primera vez en la historia, por el aeródromo de Manises (Valencia), que aparece en el décimo puesto, en el informe hecho público por Aena con los datos de enero, febrero y marzo.
El aeropuerto alicantino registró en el primer trimestre del año un total de 176.968 pasajeros, lo que representó un descenso del 91% respecto al mismo periodo de 2020 (enero y febrero de ese año fueron espectaculares), y del 93 % en relación a 2019. El aeropuerto de València también perdió usuarios, pero al tener más vuelos operativos que la terminal de Alicante-Elx registró un movimiento de 190.097 viajeros, un 85 % menos que en el primer trimestre del año pasado y un 89 % menos que en 2019.
Por delante del aeródromo de Alicante-Elx figuran, ahora mismo, los de Madrid, Barcelona, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife Norte, Málaga, Tenerife Sur, Fuerteventura, Lanzarote y Valencia. El pasado marzo también fue muy malo con 62.000 pasajeros (dos días de operativa en cualquier mes de 2019) y no es espera que la situación mejores ni en abril, ni en mayo, ni en junio.
La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, (Eurocontrol), considera que el nivel de actividad aérea previo a la pandemia no se recuperará al menos hasta 2024, y avisa de que lo más probable es que se tarde hasta 2026 o, como hipótesis más pesimista, hasta 2029. En el caso de que el proceso de vacunación alcance un buen ritmo, este año solo se va recuperar solo un 70% de la operatividad y los vuelos que había en 2019, el mejor año turístico de la historia.
«Incluso en el escenario más positivo, no esperamos una recuperación hasta 2024. Existe una perspectiva muy real de que esta recuperación podría llevar aún más tiempo, tal vez hasta 2029», sostiene el director general de Eurocontrol, Eamonn Brennan.
