El anillo verde ciclopeatonal previsto para el área metropolitana de València desde hace casi dos décadas ha alcanzado ya el 70 % de tramos ejecutados, en obras o a punto de licitar. De las 34 actuaciones previstas para conectar de manera sostenible el área metropolitana de València a lo largo de 60 kilómetros «11 ya están finalizadas con una inversión ejecutada de 10,6 millones; otras 16 actuaciones ya están en ejecución, se acaban de licitar o saldrán a concurso en breve que suman una inversión de 30,4 millones; otros 7 tramos están únicamente programados, con un coste de 9,3 millones», según el balance realizado por la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad con motivo del Día Internacional de la Bicicleta que se celebra desde 2018 cada 3 de junio. Las obras han contado con la financiación europea a través de los fondos Feder.
Desde el departamento que dirige el conseller Arcadi España aseguran que «el Anillo Verde ofrecerá, con una longitud de casi 60 km de longitud, una alternativa exclusiva de desplazamientos interurbanos ciclopeatonales, a través de una vía que vertebra este ámbito para los viajes no motorizados metropolitanos» y también « facilita un acceso sostenible a los espacios naturales y bienes culturales de este ámbito de l’Horta». Y añaden que, según la programación prevista en 34 tramos, la finalización total de esta infraestructura ciclista se prevé para junio de 2023».
Los tramos finalizados y en servicio se encuentran en el tramo norte del anillo verde metropolitano como el itinerario entre la Pobla de Farnals y la V-21 (2,4 millones de inversión), los tramos Meliana-Port Saplaya (1,5 millones), Moncada-Meliana (1 millón de euros), los 3,5 millones que se han invertido para reacondicionar la «Via Xurra» de València a El Puig y el reacondicionamiento de la rotonda de acceso desde la CV-300 a Foios y Meliana y permeabilización de las ciclorrutas (100.000 euros).
Tramos aislados
Otras actuaciones finalizadas son tramos aislados que dan un servicio más local: el itinerario entre el Hospital Militar de Mislata y Quart de Poblet (252.000 €) y varias intervenciones en el carril bici ya existente entre València, Picanya y Torrent (con 907.000 € de inversión total).
En obras se encuentra el tramo 3 del anillo Picanya–Alaquàs (1,3 millones), el puente exclusivo para ciclistas y peatones sobre la V-30 que comunicará el sur de València con La Torre y l’Horta Sud (5,1 millones), el tramo 1 entre Pinedo y Sedaví (2,9 millones), la conexión del carril bici de la ronda norte con Tavernes Blanques por Sant Miquel del Reis (135.000 euros), la conexión València-Burjassot por la avenida Hermanos Machado (95.000 €) y el nuevo puente sobre el barranc de Xiva y ciclorruta anexa de acceso a Torrent (100.000 euros).
También están ya adjudicadas, por lo que en breve comenzarán las obras, la pasarela ciclopeatonal sobre la V-21 a Massalfassar (1,3 millones) y el tramo 4 del anillo Aldaia-Quart de Poblet (2,3 millones). El mismo camino seguirán, en breve, obras ya en licitación como la pasarela ciclopeatonal de la Via Xurra sobre el barranco del Carraixet a Alboraia (1,7 millones), el itinerario Tavernes-Almàssera junto al Carraixet (3,2 millones), la conexión Sedaví-Picanya (3,4 millones) y el carril bici para la carretera de la Gombalda (550.000 €) y el esperado tramo que culminarà la Vía Verde de Ojos Negros para conectarla con la Vía Xurra (Albalat-Sagunt-Puçol) con un coste estimado de 3,3 millones. También saldrá a concurso en breve el tramo 5 del anillo verde entre Quart, Paterna, Godella, Rocafort y Massarrojos (por 3,7 millones) o la nueva pasarela de acceso ciclopeatonal al apeadero Metrovalencia en l’Omet, en Picassent.
Más tiempo tendrán que esperar actuaciones con proyectos «en redacción» o programadas como el itinerario ciclista de Picassent a Alcàsser y Silla, el tramo Port Saplaya-La Patacona, entre otros.
