Baleària bota el ‘Margarita Salas’, su segundo fast ferry propulsado a gas

Momento de la botadura en los astilleros Armon. | LEVANTE-EMV

Momento de la botadura en los astilleros Armon. | LEVANTE-EMV / J.B. VALÈNCIA

J.B.

Baleària ha votado su nuevo fast ferry catamarán equipado con motores duales alimentados por gas, el ‘Margarita Salas’, en las instalaciones de los Astilleros Armon de Gijón. Este nuevo buque incorpora mejoras tecnológicas y de capacidad respecto a su gemelo, el Eleanor Roosevelt, construido en 2021. Entre las mismas destacan un aumento en un 10% de la potencia del buque y una segunda cubierta, que permitirá mayor amplitud a los pasajeros. La naviera ha invertido 126 millones de euros en la construcción de este nuevo ferry, que empezará a operar el próximo verano.

El Margarita Salas tiene 123 metros de eslora y 28 de manga y está propulsado por cuatro motores duales a gas natural de 9.600 kW.  Al igual que su antecesor, está dotado de dos hélices azimutales para mejorar la maniobrabilidad en los atraques, un sistema de estabilización que reduce el movimiento y mejora el confort, así como innovaciones de alta tecnología para minimizar las vibraciones y ruidos. El nuevo buque cuenta también con un sistema de conexión eléctrica a tierra y dispone de dos tanques de gas natural licuado (GNL), que proporcionan una autonomía de alrededor de 470 millas navegando exclusivamente a gas y de 1.000 millas en navegación combinada. Tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 400 vehículos. La financiación para la construcción del buque ha contado con la participación de los Fondos Next Generation de la UE.

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