Rover-Serranía y Becsa-Pavasal-Bertolín urbanizarán el polígono de la gigafactoría

Espais Econòmics Empresarials adjudica las obras de Parc Sagunt II por 226 millones

Trabajos previos en suelo del polígono de la gigafactoría.

Trabajos previos en suelo del polígono de la gigafactoría. / Daniel Tortajada

Ramón Ferrando

Ramón Ferrando

La unión temporal de empresas (UTE) Rover, Serranía y la UTE formada por Becsa, Pavasal y Grupo Bertolín, han sido las UTEs que han resultado adjudicatarias provisionales de las obras del proyecto de urbanización de Parc Sagunt II, donde se ubicará la futura gigafactoría de baterías de Volkswagen cuyo presupuesto base de licitación asciende a 226.630.664 euros. Estas empresas eran las favoritas tras la apertura de ofertas. La Generalitat ha cumplido con los tiempos pactados con Volkswagen. El adjudicador de las obras es Espais Econòmics Empresarials (sociedad formada al 50 % por el Estado y la Generalitat).

Las grandes constructoras se han presentado para urbanizar el suelo de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunt y la industria auxiliar en Parc Sagunt II. Las empresas han optado a los dos contratos valorados en 226 millones en los que se ha dividido la parte principal del proyecto de urbanización.

Dieciocho meses de plazo

La UTE Rover Serranía es la adjudicataria provisional en el primer lote, que cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses y un presupuesto de partida de 47.983.287 de euros, corresponden al eje estructural que constituye un sistema general de comunicaciones entre la V-23, Parc Sagunt I y el Puerto de Sagunt, así como el resto de las áreas empresariales de la zona.

Obras del tren al puerto en Parc Sagunt I y Parc Sagunt II

Obras del tren al puerto en Parc Sagunt I y Parc Sagunt II / Daniel Tortajada

Para este lote se habían presentado ocho ofertas, todas ellas de agrupaciones empresariales formadas por constructoras nacionales y valencianas como Dragados junto a FCC y Guerola; Áridos y Hormigones; Vías y Construcciones en UTE con Lantania y Ocide Construcción; Ferrovial en UTE con Acsa y Contratas Vilor; Rover junto a Serranía Geominerales; Becsa en alianza con Pavasal y Grupo Bertolín; Torrescamara y CHM; OHLA en UTE con Gimecons y Levantina Ingeniería; o Acciona junto a Innovaciones Técnicas y Geocivil.

MRV Obras del tren al puerto en Parc Sagunt I y Parc Sagunt II

MRV Obras del tren al puerto en Parc Sagunt I y Parc Sagunt II / Daniel Tortajada

Por otro lado, ha sido Becsa junto a las valencianas Pavasal y Grupo Bertolín quienes han sido adjudicatarias provisionales en el segundo lote, en el cual se incluyen las obras de urbanización del terreno comprendido en toda el área logística e industrial de Parc Sagunt II, en total una superficie de 544 hectáreas, para las cuales el plazo de ejecución es de 36 meses con un coste inicial de 178.647.377 de euros. Para esta actuación, se presentaron siete propuestas, las mismas ofertas a excepción de la de Torrescamara y CHM, que solo optaban al primer lote.

Más lotes

El resto de las actuaciones definidas en el Proyecto de Urbanización están agrupadas en otros lotes que se licitarán en los próximos meses conforme vaya ejecutándose el proyecto. La dirección de obra ya fue adjudicada por seis millones de euros.

El Proyecto de Urbanización se enmarca en el Proyecto de Actuación Integrada (PAI), gestionado y ejecutado directamente por Espais Econòmics Empresarials, empresa pública participada al 50 % por la Generalitat y el 50 % por Sepides.