El equipo de historiadores que recopiló en un trabajo divulgativo la historia del «trenet» sitúa el punto de inflexión del ferrocarril Carcaixent-Dénia en el fracaso de la conexión entre Carcaixent y Villanueva de Castellón. Se trataba de un tramo de sólo nueve kilómetros que hubiera posibilitado la conexión directa entre Valencia y Alicante por la costa pero, según detallan, aunque se llegó a aprobar un proyecto, a ejecutarse expropiaciones e incluso a realizar diferentes construcciones como un puente a la entrada de la Pobla Llarga que no llegó a utilizarse, el enlace nunca se construyó.
La paralización del proyecto coincidió con el proceso de electrificación generalizado de las vías férreas y la modernización que inició FEVE en su estructura como la actual Línea 1. p. f. alzira
