Los vecinos exigen convertir la ZAL del puerto en un espacio verde

El portavoz de la organización "Per l'Horta", Josep Gavaldà, ha afirmado que "es el momento de parar la ZAL" y propone hacer un espacio verde que conecte el lecho del Turia con el parque natural de la Albufera, informa la organización ecologista.

Gavaldà ha comparecido este sábado en rueda de prensa con Mireia Vidal, portavoz de La Unificadora de La Punta -entidad que interpuso el recurso contencioso-administrativo- quien ha lamentado que "La Punta no eran solo terrenos, era un pueblo y ya no existe" y ha preguntado: "¿esto como se arregla?".

Vidal ha leído los nombres del vecinos y vecinas del pueblo que han fallecido a lo largo de todos estos años y que no han podido disfrutar de esta victoria judicial, y ha pedido una "reparación" del daño.

Según ha indicado, la reversión de la ZAL, de acuerdo con el presupuesto hecho por un estudio especializado, costaría alrededor de unos 4 millones de euros, por lo que ha pedido "voluntad política y valentía" para llevarla a cabo, al tiempo que ha recordado que "rescatar la Marina costó 800 millones de euros".

Por su parte, Antonio Montiel, miembro del equipo jurídico que ha llevado adelante el recurso, ha denunciado la "política de hechos consumados" del Gobierno del Botànic, ya que ha recordado que el plan tumbado por el TSJCV "es obra del Botànic, que dio continuidad a una lógica errónea que inició el PP".

Un plan que además "nació viciado" y es "un destrozo que han sufrido los vecinos y las vecinas de La Punta y el conjunto de la ciudadanía", ha añadido.

A juicio de Montiel, el Gobierno del Botànic y el Ayuntamiento de València, "que tampoco tenía que haber dado la licencia de explotación a la ZAL", tienen ahora la obligación de hacer cumplir la sentencia.

Por último, Pau Monasterio, en nombre de la Comisión Ciudad-Puerto, ha afirmado que es "indignante" que tengan que ser los colectivos sociales los que velen por la protección del territorio "y que las cosas se hagan bien".

"Lo que ocurrió a La Punta está volviendo a ocurrir ahora en el puerto, con ciudadanía afectada y cuestiones ambientales obviadas", por lo que ha pedido "un acto de responsabilidad a las instituciones en tiempos de cambio climático".

Ribó celebra la sentencia

El alcalde de València, Joan Ribó, ha manifestado este sábado que la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) que declara nula la resolución por la que se aprobó definitivamente el Plan Especial de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Valencia "abre una nueva etapa después de 28 de lucha ciudadana". Ribó, en un mensaje publicado en su cuenta de Twitter, señala que esta sentencia es gracias a los vecinos de La Punta y su lucha y "las administraciones públicas tenemos que asumir la responsabilidad y tender puentes al diálogo para construir un futuro digno y sostenible" para el pueblo de València.

Por su parte, el vicepresidente segundo de la Generalitat y conseller de Vivienda, Héctor Illueca, y la síndica de Unides Podem, Pilar Lima, también han celebrado este sábado la sentencia que anula el Plan Especial de la ZAL del puerto de València y han advertido que "si no existe una evaluación que prevea todas las implicaciones medioambientales de este proyecto, volvemos a cometer el mismo error que con la ampliación del Puerto". En palabras de Lima, "esta ya es la cuarta decisión judicial contra la ZAL que lleva paralizado más de dos décadas por irregularidades urbanísticas".

En ese sentido, Compromís ha instado a la Generalitat Valenciana a "asumir" la sentencia que ha anulado el ZAL y no plantear recurso, así como a "sacar conclusiones sobre el hecho de que la justicia señale que no se ha realizado una adecuada evaluación ambiental del proyecto".

Para la coalición se abre ahora una "oportunidad" para que se estudien "cuáles son las mejores alternativas para esta infraestructura fuera de la ciudad de Valencia, en ámbitos en que tenga un mejor encaje territorial".