Aielo adjudica por 160.000 euros las obras para reconstruir el Pont d’Allà Baix engullido por la Dana de 2019

Aielo de Malferit recuperará al histórico Pont d’Allà Baix del siglo XVI, arrasado por la crecida del río Clariano a su paso por la localidad en la DANA del 12 de septiembre de 2019. El ayuntamiento acaba de adjudicar las obras de reconstrucción del puente a la empresa Powerful Construcciones y Contratas SL por 160.975 euros y un plazo de ejecución de la actuación de cuatro meses.

El puente quedó destruido, con algunos de sus elementos constructivos esparcidos por el cauce del río, tras el temporal de septiembre de 2019 que afectó con más intensidad a algunas localidades de la Vall d’Albaida. En Aielo, la DANA se llevó por delante el puente de cinco arcos de medio punto, una infraestructura histórica esencial en la localidad de la Vall d’Albaida, no solo por su importancia patrimonial (construida hace más de cinco siglos), sino por su valor funcional, un puente que conectaba el núcleo urbano de Aielo con los campos y huertos del término municipal, así como su comunicación con otras localidades. Por ello, tras su desaparición con la riada de hace más de cuatro años, se construyó un pontón provisional que permitiera esta conexión con las huertas. El Pont d’Allà Baix tiene, además, un importante valor sentimental para los vecinos y vecinas de Aielo, ya que forma parte de sus vidas, del paisaje y de la historia del pueblo.

Por ello, desde el primer momento de su destrucción se ha planteado la recuperación del puente, con su reconstrucción. El Pont d’Allà Baix fue arrasado tras volcar la infraestructura ante la fuerza del agua por la crecida del río Clariano. Así lo evidencia la memoria del proyecto para la rehabilitación del puente, que apunta que “los restos de la fábrica sobre el lecho de la corriente parecen indicar un colapso por vuelco”. Las pilas y partes de los arcos del puente quedaron dispersos en el cauce, en las inmediaciones del lugar donde se alzaba. Se conservan los dos arranques, que han sido cortados al inicio del vuelo de los primeros vanos de ambas orillas, según señala la memoria, que también destaca que se conservan “grandes fragmentos de tablero, que presentan una cohesión tal que han volcado pero no se han descompone”. Así, se plantea la reconstrucción del puente aprovechando estos fragmentos que se conservan. 

Suscríbete para seguir leyendo