El tráfico de mercancías en los grandes puertos de interés general de España, entre ellos el de València, alcanza los niveles previos al inicio de la pandemia. Y ello tiene que ver sobre todo con el tirón del comercio exterior en el caso del recinto del Grao, que este pasado mes de noviembre mejoró en contenedores hasta un 20 % respecto a idéntico mes de 2019.

Superada la debacle del primer semestre de este ejercicio, debido a la paralización de los mercados por las medidas de confinamiento, en el acumulado del año la actividad del Puerto de València sigue acercándose a los datos del 2019 tras superar los meses más complicados de la covid-19. Así, entre enero y noviembre de este año se han manipulado 73,35 millones de toneladas de mercancías y 4.922.865 contenedores, un -2% menos que en el 2019 en ambos casos, mientras que en octubre este porcentaje era de -3,58% y -4%, respectivamente.

En referencia a los contenedores de exportación e importación, el flujo marítimo entre China y València ha gestionado 486.629 TEU -unidades de contenedor de veinte pies o 6,1 metros de longitud- y eso supone un 3,27% menos que entre enero y noviembre de 2019. En segundo lugar se sitúa EE UU, con 483.118 contenedores, cifra similar al año anterior, mientras que en tercera posición se encuentra Turquía, con un descenso del 10,39%. Reino Unido (+44,41%), Canada (+42,60), Arabia Saudí (+30,92%), Italia (+30,65%) e India (+23,54) son los países más dinámicos del 2020.

Mejoran los transbordos

Los 46 puertos de interés general del Estado, coordinados por Puertos del Estado (Ministerio de Fomento), movieron 43,5 millones de toneladas durante el mes de noviembre, registrando una ligera variación del -0,4% respecto al mismo mes del año anterior. Hasta noviembre se movieron un total de 472,1 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 9,3%.

Según Puertos del Estado, ambos datos demuestran una «notable recuperación» de los tráficos durante este mes de noviembre, en el que destaca el incremento del 8% en la mercancía general, superando los 23,4 millones de toneladas. Este grupo, a pesar de las pérdidas en productos como automóviles y sus piezas, maquinaria, productos metalúrgicos y siderúrgicos o pescado congelado y refrigerado, se ha visto compensado por la subida de productos como los cereales, piensos, aceites, abonos y otros minerales y residuos metálicos.

Las mercancías en tránsito crecieron un 19,9% en noviembre, con 13,7 millones de toneladas, frente a un acumulado del año sin variación respecto al año anterior y un total de 142,5 millones de toneladas. Los graneles sólidos descendieron un 0,4% en noviembre, con un total de 7,1 millones de toneladas, a pesar de que en el acumulado el descenso fue del 15,2% con 71 millones de toneladas. En este grupo destaca la recuperación de otros minerales, habas de soja y abonos naturales y artificiales.

Los graneles líquidos descendieron un 12,8% en noviembre con 12,1 millones de toneladas, mientras que el descenso acumulado fue del 10,5% con un total de 153,9 millones de toneladas.

Los productos menos beneficiados fueron el petróleo crudo, el fueloil, la gasolina y otros productos petrolíferos, debido principalmente a la progresiva descarbonización del transporte y al cambio de modelo energético que están efectuando las empresas.

Cruceros, bajo mínimos

Respecto al tráfico de pasajeros de cruceros, a pesar de la fuerte pérdida respecto al año anterior, destaca el comienzo de cierta actividad en los puertos canarios y en Barcelona tras los meses de pandemia, con 20.255 visitantes durante ese mes. Por Autoridades Portuarias, un total de 15 de las 28 incrementaron sus tráficos en el mes de noviembre. Se trata de Almería (15,6%), Bahía de Algeciras (2,6%), Bahía de Cádiz (22,9%), Barcelona (10,7%), Ferrol (49,7%), Las Palmas (2,5%), Málaga (43,5%), Marín y Ría de Pontevedra (3,6%), Pasaia (28,6%), Santander (26,7%), Sevilla (33,7%), València (14%) y Vigo (43,1%).