? La producción que estima la dirección de Ford España hasta final de año será aproximadamente de 360.000 vehículos, lo que supone unos 20.000 menos que en 2018. Este recorte tiene que ver con la pérdida de mercado de la firma del óvalo en Europa, el principal destino de las exportaciones de la factoría valenciana. La caída afecta al Kuga, aunque también al Mondeo, S-Max y Galaxy. El problema es que la tendencia a la baja apunta más allá de este año, según Ford. Por otro lado, la producción de motores se sitúa, según los nuevos planes, en 195.798 hasta final de año; es decir, 10.000 menos en comparación con los propulsores realizados en 2018.
